新医疗中心是在乔治王子的地铁车站

有谣言说关于潜在的新位置6亿美元的地区医疗中心乔治王子县。一些指向一个巨大的,低收入

汽车密度、医学校园。transit-oriented网站在一个县的未充分利用的地铁站病人将是一个更好的选择,一般游客,县。

很难说哪条路县官员精益。他们提到,地铁站网站正在考虑中。与此同时,他们谈到需要100到120英亩的土地地区医疗中心。

100英亩的郊区,automobile-oriented布局,而不是一个地铁站。但是为什么它需要100英亩,或任何特定号码吗?农田是以英亩。医疗设施应以医院病床数和平方英尺。

大医院复合物可以使用更少的空间,并有效地这样做,如果他们被设计成transit-oriented。更紧凑的网站设计会让房间设施更好地成长,将连接到一个附近的住房、零售、和其他用途,能够在庞大的劳动人口,且源源不断的游客。bd官方网站登录入口设计的口袋公园和广场将创造健康的好处,鼓励步行和通过交通提供更清洁的空气。它还将确保获得新的就业机会对于那些没有汽车。

bd官方网站登录入口住房的主要地区医疗中心在乔治王子的未充分利用的地铁站之一为县是一个巨大的机会。地区医疗中心将是一个重大的投资,以解决县的卫生保健需求,马里兰州和南部地区。也给乔治王子带来的最重要的一个多年的经济发展机遇。

加州大学旧金山分校显示的方式

乔治王子县应该到加州大学旧金山分校的医疗中心在使命湾transit-oriented医疗中心的一个例子。使命湾复杂的集群将锚医学和生物技术研究,是吸引年轻的专业人士居住,工作,在一个新兴的社区建立在旧工业用地和铁路码。

UCSF添加3医院当前43-acre卫星研究校园总共878000平方英尺,但它只会占用15英亩。这种扩张将增加289个床位,给新的复杂58英亩足迹。

使命湾有巨大的公共交通工具的访问,包括两个停止新第三街的轻半岛手机登录轨线和局部总线系统。半岛手机登录交通评估当前的用户显示大多数的加州大学旧金山分校的使命湾设施非单座汽车模式:25%与别人骑,23%乘轻轨或其他交通工具,9%的步行或骑自行车,43%独自开车。

使该中心一个真正地区目的地需要连接到该地区同时到达提供独特的体验。火车访问和适宜步行的设计可以创建连接和意义的地方。医院庞大的校园,需要病人和游客从一个停车场开车到下一个不会。这样的校园导航是令人沮丧,压力,可以把病人和工人面临风险,尤其是那些与流动性的挑战。

除了精明增长的拥护者,行业领导者也看到transit-oriented发展未来。董事总经理埃里克·菲舍尔特拉梅尔乌鸦医疗保健服务,大型房地产开发公司说,“医院地铁是一件好事。它提供了方便和负担得起的可访问性对工人,病人,和供应商。这将是一个不幸的机会乔治王子不是深深考虑使用其对此类设备的地铁站之一。我们发现,公共交通是一个关键的组件这些机构的长期生存半岛手机登录能力。”

商场和鲍伊兰都没有足够的替代品

谣言表明兰商城网站,超过一英里距离最近的地铁是一个领先的竞争者。这是一个漫长的,令人不快的从地铁走在县有足够的空地在地铁站像宽广的城市中心,摩根大道,大道和分支。

马克·鲍伊州立大学站也可以运行。虽然MARC通勤铁路提供了一定程度的交通访问,它提供的一小部分火车服务提供:许多与数以百计的火车在工作日,周末没有马克服务。

医院需要3高峰和运行24小时,每周7天的日程安排。马克根本没有频率或操作小时达到超过一小部分的访问需求。同时,在环城公路内外鲍维网站远离大多数县居民居住,迫使长途旅行对许多人来说,无论是员工还是病人。

定位新医疗中心在一个地铁站是一个关键的战略的一部分,吸引和留住员工。与一个伟大的适宜步行的设计,它还可以画的很大一部分乔治王子的居民目前离开县的医疗保健。乔治的王子和马里兰州应该抓住这个机会,建立一个真正transit-oriented医疗中心。