缺乏连接,可见伤害刑事法庭

不到一岁,Intercounty连接器之路提供了一个新的办法骑自行车在蒙哥马利县。然而,迂回路线,缺乏联系周边地区,部分较差的能见度都伤害了它的潜力。

国际刑事法院最初计划有一个平行的自行车道上,但在2004年,国家高速公路管理局摆脱它,声称它将减少收费公路的建设成本和环境影响。相反,他们给了国际刑事法院的小道更多的曲折和间接的途径,沿着高速公路运行的部分,其余地方道路哥伦比亚派克和布里格斯Chaney路上。

不足为奇的是,骑自行车不满意的决定吗。“为什么设计师认为骑自行车的人应该要走很长的路,但汽车需要一个直接的路线?”问WashCycle。

小道的一部分平行之间哥伦比亚派克公司路和布里格斯Chaney路东郡。就像森林格伦人行天桥穿过环城公路,它运行在一个高速公路。结果,小路也轻轻地使用,已被破坏。

这是不幸的,因为双方的痕迹可以把社区国际刑事法庭的在一起,是一个至关重要的部分哥伦比亚派克“通勤自行车专用道路”设想在主计划15年前。但这部分的刑事法庭小道不会得到任何忙或者没有更好的脚和自行车安全连接让人们。

让我们看一下路线:

我们追踪,公司路以北。退出的迹象InterCounty连接器前面。

首先,我们通过这个小座位区。人们使用它,从废弃的一双鞋。我喜欢干堆石头和板凳,给森林小道,质朴的感觉,尽管其环境。后面的座位区是最近构建公司细分视图。

开发由草分离平台和没有连接痕迹,尽管码远。(视图当然,InterCounty连接器)。我认为这些附近的粉笔画来自孩子们住在那里。

现在我们将在哥伦比亚派克国际刑事法庭之间的交换。小路的这一部分是几乎看不见的道路和周围的房子,和我经过一群年轻人吸烟之前我拍了这张照片。

有骗子涂鸦在隧道里,虽然它不是更糟糕什么我看到还是自己在高中时。的隧道似乎已经重新粉刷开放以来几次;事实上,自从我拍摄了这张照片,涂鸦已经画了。很高兴看到状态维护,虽然我不知道他们如何定期巡逻。

隧道后,我们去下一个过街天桥。咆哮的交通是很紧张的,我注意到一些碎玻璃在灯光的那条小路上被淘汰。

我们现在在哥伦比亚派克在左边,右边和蒙哥马利汽车公园。转身,你得到一个大的交换。也许有齐腰高的混凝土墙两侧的小径和围栏用分离从汽车公园。墙上可能从汽车交通保障骑车人的安全,但我不知道这也是有保护骑车人的汽车经销商。

然后我们碰了壁。这是哥伦比亚派克的交换和布里格斯Chaney路,大约四年前完工;路需要强硬右派绕过它,然后加入Briggs Chaney道路。

街对面是Briggs Chaney广场购物中心;在我们面前有一个红绿灯,十字路口,但没有行人信号甚至是人行道。从这里,我们可以继续Briggs Chaney,这有一个不错,广泛共享的路径前大约一英里半连接部分这是国际刑事法庭。

莱诺克斯的居民,对国际刑事法庭的南边细分,抱怨着将邀请“罪犯”从公寓Briggs Chaney路上。虽然我仍然认为指责是不公平的,居民的预言会有破坏追踪结果是正确的。

但正如WashCycle指出,最好的方法是一个安全的痕迹让它忙。在一些时候我使用这1英里的部分国际刑事法庭,我看到也许十几人。小道足够新,有些人没有听说过它,但它也是被高速公路交换和声音堤坝。

会一直理想如果国家公路管理局制定了小径,然后工作,而不是相反。路会更直接,甚至更为明显,而有很少或没有影响司机通过的能力。

因为这个机会不再存在,我们能做的最好的事情是改善步行和自行车连接附近的目的地Briggs Chaney广场和社区像城堡大道,最近新的人行道和中位数。就越容易步行或骑自行车,人们就越有可能使用国际刑事法庭,和更少的破坏性的行为就会发生。