BeyondDC的地图

继续地图交通扩张的趋势我的和跟踪29的BeyondDC,丹的交通愿景。他不会叫它“幻想地图”,因为这不是幻想:通过构建只有一半使用钱的银行和有轨电车,造价应该多一点认真是近年来提出的。

Metro-versus-streetcar资金变成了辩论精彩的辩论Ryan Avent的博客。一方面,我们可以构建八有轨电车线路一个地铁线路的成本。另一方面,瑞安写道,“这些选择有更多的不仅仅是每英里人均成本。密度和容量,可以显著增加支持的一个地铁站周边房地产的价值。”

我认为他们都是对的;有轨电车通常是最好的对美元有限的今天,但我们也需要认为大。这是荒谬的,政府是争夺的联邦资金而我们建立昂贵的高速公路(更不用说战争)。有轨电车和地铁吗?BRT与轻轨?自由贸易协定公式?我们知道交通地价推高经济增长和长期的。军队和学校道歉,也许有一天交通将所有的钱需要而举办一次烘烤食品义卖修路需要购买一个出站。