华盛顿联合车站是一个美丽的建筑,有一个最大的大厅,但几乎没有一个原始建筑实际上是坐火车旅行,这是孤立的从行人在几个方向。

美国铁路公司希望改变,有一天,Akridge一样,开发人员有权利建立在railyards北方。今天,他们发布了一个富有想象力的未来愿景。

美国铁路公司(Amtrak)的图像。

中心是一个大型的玻璃屋顶广场,今天的平庸的寄宿地方坐。新线路可以提供高(er) - speed铁路并添加MARC和VRE的能力。

现在人走H与墙街穿过一座桥(尽管一个nicely-decorated)在北边和南边一个停车场,与Akridge项目将最终成为一个真正的街,一个新的入口一侧联合车站和多用途的建筑。

美国铁路公司已经录主计划文档网上。它首先给《华盛顿邮报》独家,尽管本文的文章不包括实际计划的很多细节(和一些错误),我鼓励读者先看看计划本身。

H街地下通道,DDOT原本想用有轨电车车站,定于一个“市场通道”计划,一个新的室内大厅连接火车和两旁的商店。

希望看到更多的细节在新闻今晚,从美国铁路公司简报后,今天下午Akridge。我明天上午会见来自Akridge。你想知道什么?哪些方面的计划,为车站或建筑物周围,我应该更深入地钻研?