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该地区的交通摄像头程序是一个好主意,一个非常重要的计划,但不会享受公众的支持,除非它的选民清楚地认识到,安全是我们的目标,没有收入。一个工作组,我服务,将尽快召开会议,制定议会成员Cheh建议和水井。

上周,我提出一些方法直流可能确定速度适当的罚款,红灯和其他相机。除了罚款的水平,有一些其他方法可以确保项目符合安全第一,好用。

我们应该确保司机尽快得到一个通知,他们已经得到了一张票,所以他们可以调整行为之前一个或十多个。钱从相机可以自动基金更多的相机,和项目重新设计巷道减少超速,闯红灯等等。

通知司机更快

朋友,汽车代步地区以外的地区工作,有11个相机票之前发现即使是第一个。如果她是开车11至15英里速度限制,出来1375美元的罚款。这实现什么呢?

由于相机的目标需要让人们遵守速度限制,红灯,和其他交通法规,DC告诉人们他们越快得到一张票,越好。心理学家称之为“接触”,并发现是否惩罚的动物、孩子或成年人,越接近惩罚违规、更有效的惩罚。

我们得到最行为改变如果每次有人加速或闯红灯,标志着照亮一点的说,“你刚收到一张票。请不要速度/运行红灯。”然而,这愤怒和可能分散司机,同时,当前相机需要人工审核每票一定是公平的。因此,这可能是不切实际的。

不过,我们可以确保票尽快来。比尔在确保安全邮件门票可以要求承包商在规定的时间内。

直流DMV也一个系统与一个电子邮件地址,您可以注册得到通知关于门票,年底的最后期限处罚等等。不幸的是,现在你必须买到票,然后使用票号码与系统注册,“对于隐私的原因。“至少在直流驱动,车管所可以报名人服务时更新车辆登记。为州外还有什么可以做司机,除了汽车登记处的邻国一起工作吗?

让MPD使用相机的钱买新的相机

正如我们之前所讨论的,更多的相机较低的罚款是一种更有效的方式让人们遵守法律比少相机更高的罚款。为了有更多的相机较低的罚款,但是,直流需要能够购买更多的相机。

当前的相机MPD要求管道至少两年,他们仍然没有到位。主要采购流程的结果。即使相机带来的钱,所有的钱都花到普通基金。如果MPD希望另一个相机或即使现有休息,他们需要一个行项目的年度资金预算具体授权支出那么多的钱买相机。

有理由这样的预算。它迫使更多的透明度和确保支出遵循市长和理事会的优先级。然而,这也使得一切都非常缓慢。

比尔在相机能给MPD购买更多的权力从其他相机相机的收入。这将燕尾的建议从上周罚款自动降低相机进来。安全改善,但司机也得到他们想要的减少,我们保持总体平衡对确定性的严重性。

使用收入安全程序

还有其他的方法使街道更安全。特别是,往往“设计速度”的道路不匹配我们希望人们开车速度。很长一段时间,交通工程师认为是安全的,如果他们建造的每一条路来处理更快的交通比人们真正想要的。思考了,如果他们这样做,如果司机加速,他们将仍然能够避免触及树什么的。

然而,这创造了公路,向司机发出心理信号传播速度快。司机,和一种传统智慧进化速度驱动是合适的。标准进化设定限速85的汽车旅行多快,这意味着道路设计,然后创建了一个惯例,成为自己的法律。

减缓居民区的交通,我们可以设置更低的速度限制,但大多数人忽略它们。我们可以拿出相机,但司机将继续感到他们得到的信号之间的紧张关系从道路设计和发布限制。最好的方法来解决这个重新设计的道路是正确的设计速度。

有很多方法可以减少设计速度。Bulb-outs角落减少行人必须跨越的距离,创造视觉信号慢旅行。周期轨道减少视觉街道的宽度。生态调节沟,(详见文后说明)中位数,轻轻地弯曲车道(北向),像那些建议对于C街,NE可以添加绿色特性和缓慢的交通。

相机法律可能要求相机收入,超过收入致力于FY2013预算和不去相机,将进入一个特别基金,DDOT可以用来设计道路。这些道路需要加速问题的今天,在减少道路的设计速度的变化。

你还有什么建议吗?