可能会改变直流的摩托车法规

它可能采取两个逮捕一个64岁高龄的乔治敦的女人,但有希望在地平线上那些希望改变地区的摩托车法规。

直流法把所有的汽车摩托车摩托车,这意味着摩托车车主必须持有摩托车牌照,戴上头盔,登记他们的滑板车,保险证明,通过摩托车技能测试。触犯了法律你可以在监狱吗,就像安·古德曼,尽管古德曼似乎也故意藐视法律。

许多专门为摩托车,摩托车车主希望规则不同于摩托车。病房3议员玛丽Cheh:直流理事会主席与机动车监督委员会,是同情。“这不该警察测量轴距之类的,“Cheh告诉NBC4被捕后。“我们应该有明确的类别。”

Cheh表示,她“希望在今年年底前推出一项法案,将摩托车和摩托车在不同的,易于理解的分类,“根据这篇文章。

“希望”是一个模棱两可的词,所以我伸手Cheh的高级政策顾问威廉Handsfield在当我们可能会看到一个更清晰的法律。

“我们一直在思考这个问题,但我不认为有任何明确的答案,“Handsfield在一封电子邮件中写道。“我们会做更多的关于这一主题的很快,现状是令人不满意的。”

停车是最大的问题

而机动车辆的部门(DMV)是“负责车辆分类和确定注册要求,“地区交通部(DDOT)集停车规则基于这些分类,莫妮卡埃尔南德斯说,DDOT通信专家,在一封电子邮件。半岛手机登录

除了评估政策到位,DDOT正在开发一个程序来创建在街道上的车空间,埃尔南德斯写道。

在DDOT Handsfield提到,虽然,他领导一个程序安装自行车架。“两年前我们安装架,我们注意到摩托车车主经常锁,我想大多数人都同意这是优惠摩托车在人行道上,”他写道。

快速搜索了文章在街道上的机架安装在全国许多城市,包括纽约和西雅图。在华盛顿,这是违法的摩托车停在自行车架。

在看我之前的帖子大卫·C写的

我们讨论了摩托车/自行车一辆自行车的问题咨询委员会会议。停车…我们决定如果他们不在乎停在自行车架。我们只是需要更多的自行车架。但我们不认为他们应该骑自行车道。

缺乏停车选项,以及一些令人困惑的信息,是最大的问题与当前摩托车法律,韦尔斯利斯科特说,总统的现代经典,一辆摩托车和踏板车存储在布伦特伍德,一切的权威滑板车。

“问题是,…他们不骑的人写的,”斯科特说。“盗窃摩托车在城市是一个巨大的问题。”

他提出了人行道上停车许可证来解决这一问题的摩托车主人需要确保他们的摩托车,同时也为城市提供的收入来源。

斯科特不支持大规模改变的法律书籍,和说,乘客必须承担一些责任,特别是在古德曼的情况。“人们选择读法律现在他们想让他们阅读的方式,”斯科特说,一个律师。“我听说客户被捕了。”

他说,一些潜在所有者所吓倒的复杂性和严格的法律,但这并不一定是坏事。“什么是对我很重要的人授权和被保险人在路上,”斯科特说。