照片由afagenFlickr。

亚历山大正在8例如站首都,他们不能很快到达。更大更大的妻子和我经常前往老城区适度,和令人难过的事实是,没有一辆车,绕过太困难。

地铁将让你布拉多克路或国王街在老城的边缘,但大多数老城的目的地,包括我们通常访问的人,只是足够的远东,散步会需要一段时间。

DASH巴士,不幸的是,并没有被证明是一个切实可行的选择。中午,他们中的大多数运行每30分钟。还没有任何实时跟踪,公交车不凿精确时间表。

这意味着你可以得到一个公共汽车站就在一辆公共汽车的时候应该到达,等待12分钟,不知道你刚刚错过了早班公共汽车或仍在等待公交车迟到15分钟。

可悲的是,这通常意味着我们开车。更大更大的妻子从亚历山大交通试图回到上周,在公共汽车站等了超过10分钟,然后放弃了,地铁有一辆出租车。后她放弃了在公共汽车上,看见公共汽车经过后期。

芒特弗农之路是一个很好的选择对于那些想要一个有力的锻炼,但并不是每个人都能做到。另外,连接从直流到需要大量的工作。我骑自行车的一个方法,然后骑车到地铁几次。

例如将首都添加许多新的选择。让游客亚历山大像我们一样,它可以作为“最后一英里”连接从地铁到目的地老城(在未来,其他社区如德尔雷)。适宜步行的城市是足够大的,有时这最后一英里是一英里。

除了站在国王街布拉多克公路和地铁,只有6其他电台。那些将老城的目的地,但亚历山大领导人也应该开始为第二轮扩张预算,包括更多的老城和一些在周围社区,尽快。

与此同时,城市也需要更好的缓冲系统,或者至少一些实时跟踪。亚历山大有自己的公共汽车非常好除了公共汽车,但事实是,这样一个罕见的公交系统没有任何实时信息不是一个真正的选择对于那些选半岛手机版官网注册择其他模式。