在Flickr照片由CEBImagery.com。

1861年7月,联邦和邦联在马纳萨斯(牛市)中的第一个伟大的军事冲突,内战。1862年8月28 - 30日的军队发生冲突第二次马纳萨斯战役。150年后,弗吉尼亚交通部(VDOT)提出高速公路通过马纳萨斯的历史景观,景观特别有害影响的第二战斗。半岛手机登录

一个华盛顿邮报》本周的文章特征有争议的三县百汇“做交易,”引用协议草案国家公园管理局(NPS)和VDOT之间。

但协议草案和三县百汇糟糕的交易历史景观在马纳萨斯和地区通勤者。VDOT和NPS失败的研究一个lower-impact替代保护战场上和资源集中在该地区最紧迫的运输需求。半岛手机登录

将运行在马纳萨斯战场历史街区,新三县百汇将开放农村土地开发,乘以already-major交通问题主要通勤路线就像我50 - 66和路线。

更多的伤害一个历史性的土地

不必要的争议地区发展并不是新鲜事。马纳萨斯一直在现场的一些国家最大的保护打架。许多长期地区的居民会记得1994年战斗停止迪士尼主题公园西边的战场,这吸引了全国的关注。更少可能记得战斗在1980年代末,当当地居民阻止开发商约翰”直到“淡褐色then-unprotected战场上建一个新的购物中心的土地。联邦纳税人支付了惊人的1.34亿美元购买战场土地和防止淡褐色建设购物中心。

VDOT现在提出高速公路运行过去同样的土地在这样的财务成本在1980年代和150年前有争议的在这样的个人代价。

根据2006年相关文档的扩张历史街区周围的战场上,“战场上保留完整的位置,设置,感觉,和协会的历史事件发生在南北战争期间。关于人造资源,如住宅、军事战斗,和未完成的铁路,马纳萨斯战场上有完整的设计,工艺,材料。”

提出外环城公路路线的地图。当前三县百汇计划遵循西方的对齐。

三县百汇将削减直接通过历史街区,占用20 - 35英亩的土地,跑过去1862年8月28日位置领导的南方联盟军队的右翼“石墙”杰克逊的左翼联盟教皇将军的部队。也切断了8月29日朗斯特里特将军的方法路径,导致最大的聚集反击整个内战。朗斯特里特的方法路径在Pageland巷将取代4 - 6车道高速公路和主要路口。

这战斗3月在马纳萨斯让李将军到马里兰,导致安提耶坦之战,发挥了重要作用系列战争导致总统林肯发表《解放宣言》。也许帖子据说错误引用马纳萨斯战场公园负责人埃德·克拉克当他质疑的西部边缘的历史价值的战场。从我们读历史和2006年的扩张历史区,具有历史意义的地区和农村景观确实是重要的设置第二次马纳萨斯战役的关键战略定位邦联军队发生冲突,导致他们的胜利。历史街区价值的土地永久保存。

VDOT的信审查机构确认新公路可能带来的损害。信中指出,百汇将“转换部分相对完整的农村景观”高速公路,“引进此设置流量的增加噪声和视觉元素,将改变可能掩盖重要战场视域范围。这些直接和间接效应将导致分崩离析的完整性设置,感觉和协会(马纳萨斯国家战场遗址公园)和(马纳萨斯战场历史街区)(在公园相邻的土地没有正式)。”

聪明增长联盟、国家历史建筑保护信托会,国家公园保护协会山麓环境委员会和南部环境法律中心仔细回顾了VDOT和NPS之间的协议草案,并提交强烈批评联合评论。

在我们看来,VDOT和联邦高速公路管理局法律义务,但未能研究谨慎的和可行的替代方案,可以避免伤害一个历史性的资源像马纳萨斯战场。的复合低强度的选择期间,我们多次提出的三县百汇和马纳萨斯战场绕过研究不仅会保护历史景观的战场,也符合国家公园管理局通过战场关闭道路的目标。

资源分配不当的问题

通过专注于南北高速公路运动在这个特定的区域,三县百汇也代表了交通分配稀缺的美元。半岛手机登录专家审查三县百汇的研究和我们回顾最近的流量统计基于VDOT的数字表明,绝大多数的交通领域的新的高速公路正在东西方在i - 66和50路线到达工作岗位。我们还表明,低成本的本地道路升级包括环形路将地址当地旅行,他们有效地在战场上移动。

VDOT需要丈夫每一美元投资于道路和交通改善这些走廊,包括弗吉尼亚铁路表达模式表达总线和专用线路,平行当地公路、和修复十字路口瓶颈。对于那些试图达到杜勒斯机场,扩大我28 - 66和升级路线提供最快的路线到终端,并将继续这样做。三县百汇和连接线路机场大约三英里以西超过这些现有的路线。

发展联系

毫不奇怪,倡导新公路发展遵循投机收购土地。直到淡褐色的原始购买战场地购物中心旁边的战略获得了网站的未来交换234旁路,前三县百汇走廊的名称。VDOT建造了一个部分的马纳萨斯城西南234绕过从1988 i - 66基于批准,希望像支持者直到淡褐色,向北延伸过去的战场。土地记录显示今天其他人则希望横财,包括一个名为“234号公路有限责任公司”的实体沿着Pageland巷往北,反映一个期望的234号公路旁通的延伸。

劳顿县最近批准了向南延伸和扩张的“北极星大道”和“贝尔蒙特岭路,”否认这些都是连接到三县百汇,即使他们绘制这些道路相同的路线三县百汇。高速公路也符合1997提出的路线西部交通走廊半岛手机登录和形式的一部分外环城公路。根据帖子,VDOT部长康诺顿说,他可能会改变高速公路的名称“234扩展,”这个名字早在1988年。故意与否,公路走廊的很多名字可以让人困惑,并使公众难以跟踪和评估的建议。

仅仅一周后,罗董事会决定北极星和贝尔蒙特岭公路、另一个委员会提出的授权问题土地征用权诉讼从两个开发者获取土地沿着北极星大道/三县百汇走廊。

国务卿康诺顿告诉帖子三县百汇”在未来可以资助传统或通过公私伙伴关系,“这可能涉及提供取舍与开发商或私人建筑商收取通行费。这无疑表明持续发展和新的高速公路之间的密切联系。简单地说,百汇和连接道路开放威廉王子县农村土地的农村新月和劳顿县的低密度区过渡到更加发展。这种发展意味着成千上万更多的汽车上下班途中50 - 66。

此外,杜勒斯机场支持者呼吁创建一个货运仓储和配送中心在杜勒斯机场和高速公路要为了吸引成千上万的卡车进入的劳登县和西方威廉王子县。bd官方网站登录入口提出经济发展战略和相关的卡车交通似乎破坏了当地居民的生活质量,包括那些被吸引在弗吉尼亚的知识经济工作。

一个更好的方法

保护历史街区的马纳萨斯国家战场和相关的农村土地将确保更少交通在未来从这个区域。保护我们的稀缺的运输路线50美元投资于通勤选半岛手机登录项和i - 66走廊将增长到正确的地方更好的解决优先级需求的通勤者。

采用较低影响替代和赢得具有法律约束力的承诺通过战场关闭道路将为子孙后代保护战场上。但承认VDOT公路和协议草案会破坏我们的历史和浪费纳税人的钱。

如果你有兴趣学习更多关于三县百汇外环城公路,参观联合聪明增长的外环城公路资源中心。相信这条新公路是一个坏主意?联合政府的迹象请愿书州长鲍勃·麦克唐纳要求真正的交通选择北弗吉尼亚人应得的。半岛手机登录