照片由PotjieFlickr

曲折的小渡轮社区和主要旅游景点之间来回两边温哥华的福溪。同样的工作在阿纳卡斯蒂亚河,连接网站的秃鹰,靠近东南亚,杨树点和阿纳卡斯蒂亚公园吗?

当访问温哥华几年前,更大更大的和我的妻子了一个跳on-hop巴士之旅。当我们到达城市的水上中心,导游建议抓小渡船格兰维尔岛,一个主要的粮食市场吸引当地人和游客。我们的市场后,我们乘坐渡轮到其他社区,我们可以回到车上。

大多数渡轮我们熟悉在美国东部城市是巨大的1000乘客,汽车渡轮May-Lewes渡船角,或150 - 250乘客的水像在纽约出租车。这些渡船远远更小、更接近一辆货车的大小,只有12到20名乘客。

上图:福溪3的精神。左下:May-Lewes渡船角。

右下角:纽约出租车。图片来自维基百科。

操作员站在一个平台的中心和驱动船几操纵杆和处理,而乘客坐在边缘。它的运作很像一辆公共汽车;事实上,司机甚至巡航过去的一些码头和不会停止如果没人等待。

假渡船只在溪路线大约2英里从端到端笔直地,或3英里的路线,来回曲折的水道。

除了格兰维尔岛和科学博物馆,他们停在海事博物馆,科学博物馆,太空博物馆和天文馆和天文台。停止在邮票着陆带你去附近的餐馆,和另一个,Yaletown,地区和许多新公寓大楼。

福溪渡轮航线地图。

每一站相距约2 - 5分钟,成本3.25美元至6.50美元CAD取决于你走多远。最受欢迎的路线,格兰维尔岛的水上中心,每5分钟从早上7点到9点,或者在夏天晚上10:30。其他航线运行每15分钟从早上9点到下午5 - 6点(取决于目的地)在冬季和夏季7 - 9点。

最重要的是,渡轮操作完全前后联系。事实上,有两个轮渡公司互相竞争!

这是有关直流吗?原来福溪阿纳卡斯蒂亚的大小:

福溪(上)和阿纳卡斯蒂亚河(底部)。从谷歌地图图像。

虽然不是很宽,阿纳卡斯蒂亚河的双方之间的一个强大的鸿沟。很长一段时间,几乎没有在阿纳卡斯蒂亚,两侧。但这种情况正在改变。我们已经有了大概的,码公园。秃鹰点可以得到一个足球场。东,杨树发展计划,其中可能包括从阿纳卡斯蒂亚大道地铁到水边。历史阿纳卡斯蒂亚河不远。另外,如果直流构建11街娱乐桥我们可以在河上有一个重要的吸引力。渡船过河来回跳跃,停在所有这些景点,可以拉近双方之间的距离比以前,让水公共空间。这些7停止覆盖路线长约2英里,或长度相同的部分的福溪东格兰维尔岛的渡轮航线网络。

潜在的渡轮站在阿纳卡斯蒂亚。图像由作者在谷歌地图上。

秃鹰点停止将未来的足球体育场和杨树点附近停止的retail-lined大道导致阿纳卡斯蒂亚地铁。一个停止11街娱乐桥将直接连接到有轨电车和所有的活动在桥上,除了历史阿纳卡斯蒂亚走一小段路。一套办公大楼在这个三角形东11街大桥和南部的高速公路,一旦高速公路段巴尼圆变成了林荫大道,可能有一个行人连接从水到国会山和波拖马可河大道地铁。可悲的是,CSX铁路大桥为船旅行在太低,所以渡轮不能到达山上。这并不排除了其他类型的渡轮,像出租车的有氧水来自亚历山大或乔治敦,甚至遥远的南部在维吉尼亚州,如果这些是有意义的。那些将使用更大的船只,少得多。这渡船系统在这里工作?我给我的第2部分。与此同时,你怎么认为?