阿灵顿公立学校必须超越的公交车

阿灵顿郡的居民越来越依赖于范围广泛的运输选择绕过县,但阿灵顿公立学校(APS)仍然只关注公共汽车交通规划。半岛手机登录最近的争议围绕学生可以乘坐公交车暴露了缺点和疏漏APS的交通规划。半岛手机登录

目前阿灵顿政策提供巴士服务学生生活超过1英里从小学或1½英里从初中和高中。在8月,学区致函每个家庭与APS告知他们这个学区的学生将会更严格地执行这些“行走区。”

信通知家庭学生是否合格,如果是这样,他们的巴士站在哪里。由于这个原因,许多学生曾乘坐公共汽车突然被指定为步行者就在学年开始。

父母心烦意乱的变化是没有太多的注意。过程是一个严重的问题,这一事件也突显出奇异关注巴士和没有公共汽车不有效的阿灵顿居民服务。

的APS运半岛手机登录输部网站揭示了几乎没有信息以外的公共汽车是如何操作的,谁有资格驾驭它们。甚至鼓励标题的文档”半岛手机登录交通需求管理”主要是在学校停车,只有一个简短的列表含糊短语如何帮助学生到达学校以外的其他任何方式驾驶或乘坐校车。

这些声明和文件显示,APS的运输计划,本质上是一个公共汽车计划。半岛手机登录在21世纪,20世纪中叶校车计划是不够的。一个好的交通规半岛手机登录划应该解决交通系统作为一个整体,每个学生的交通模式,无论是公共汽车,自行车,滑板车,或鞋子。

它还应该解决交通问题,环境,甚至土地使用。一个全面的计划都应该向前看,设定目标,制定策略来满足这些目标。如果它提出更改,应该看看这些变化对交通的影响,环境、时间、和安全。

这些都是阿灵顿政府(学校)完全不同的有几十年的经验。阿灵顿的交通部门经常被认半岛手机登录为是一个国家司法管辖区应该如何制定和实施模型长期运输计划。至少40年前,县已经规划半岛手机登录交通和土地使用Rosslyn-Ballston走廊。

阿灵顿已经有效地管理巨大的增长在商业发展和多户型住宅开发交通几十年来几乎没有增加。现在,同样的,学校正在经历快速增长学生人口和APS需要计划,继续增长。APS的时候打电话给阿灵顿的交通部门,请求他们的专业知识在发展中一个真正的,半岛手机登录21世纪的交通规划。