照片由TrailnetFlickr。

在最近的一个星期四,维也纳小学只有25 kiss-and-ride当通常有70汽车。这种戏剧性的减少降低拥堵在学校和提高整个社区的早上上班。学生在类但没有到达汽车。

今天是国际步行和骑自行车上学日,和整个地区的100多所学校举办活动,鼓励学生步行和骑自行车上学。

父母开车孩子上学占10 - 14早上交通的百分比。这一天的事件使一个大水花,希望学校,学生和家长将学习是多么容易改变运输方式甚至几天一个星期。半岛手机登录

减少交通拥堵不是唯一的好处。报告如F是脂肪引起恐慌的肥胖率增长。学生步行或骑自行车去学校也更加活跃和肥胖低于学生用或驱动的。学生运动也喜欢更好的学业成绩。

维也纳小学发现成功安全上学路线

安全的路线去学校课程鼓励学生提高他们的体育活动通过步行和骑自行车上学。在2011年10月,维也纳小学走去星期三。3与学生家长协调员寄回家传单鼓励他们每星期三步行或骑自行车去上学。家长协调员给学生步行或骑自行车脚令牌或特殊反射器附加到书包的钥匙链。家长与学生步行或骑自行车喝免费的咖啡。

这一周一次的承诺,维也纳小学已经结果。斯科特•考尔志愿者安全上学路线协调员,说校长报告更关注学生在课堂上和更多的学生每天都步行和骑自行车,不仅是星期三。

维也纳基本取得了一半的学生人数一天步行或骑自行车和自行车经常有20架相比去年3 - 4。

这个例子与另一个当地的学校。在一个信的华盛顿邮报》父母在贝利的小学报道,她可以更容易地离开公民球场开幕比从学校接她的孩子。

而她的家人住在一英里内的学校,街道上很忙,没有人行道。这使得对这个家庭来说不安全,不可行步行或骑自行车去学校。其后果是等待一个小时去接她的孩子们,拥挤的道路,和身体活动也错失了一个机会。

学校之间的差异是,维也纳小学不仅拥有足够的人行道上基础设施和直接相邻W&OD小道,但安全上学路线计划好步行和自行车的学生上学。

基础设施是一个巨大的障碍步行和骑自行车上学,在社区中。改造现有的社区是昂贵的和建立社区有时有小房间在人行道和自行车道的通行权。不仅仅是社区如何花钱的政策也让我们的交通系统包括行人和骑自行车的人。半岛手机登录

完整街道政策使街道为所有用户工作

一个政策,可以防止进一步的漠视行人和骑车人完成街道。完整街道政策确保街道设计、维护和操作的所有用户road-pedestrians,骑自行车,使用轮椅的人,老年人和儿童。改善基础设施仍然需要时间,但是政策保证了当地的交通机构工作,以适应网络内所有用户在整个社区。半岛手机登录

国家首都地区交通规划委员会(“)采取了半岛手机登录区域完整的街道政策在五月。“政策鼓励所有地方政府采取自己的政策,致力于综合交通规划。半岛手机登录这是一个地方政府承诺的机会更容易早晨通勤和快乐儿童安全步行和骑自行车上学。

维也纳小学显示了正确的基础设施的巨大利益和一个小的努力。学校的交半岛手机登录通文化的变化。最有可能的是,现在去学校已经改变,家庭正在改变他们的旅行方式等旅行到图书馆或杂货店。

的大华盛顿地区安全上学路线网络上传照片和故事从国际步行和骑自行车上学一天在他们的网站上。它将有一个颁奖典礼的塔科马帕克安全上学路线计划,最近获得了国家认可。

如果你仍然不相信安全上学路线是一个解决方案,看孩子们的脸。他们不知道他们正在减少拥堵或接收的健康福利。他们只是很高兴和朋友们在外面上学的路上。