WMATA最新的成绩:冲+需要辅导

WMATA最新的记分卡给代理一些好成绩为准时性能,但冲+项目的推出更令人失望,官员告诉乘客的咨询委员会周三(RAC)。

6月推出,加上增加了更多的火车在高峰期,橙色和黄色线但蓝线列车的数量减少。计划旨在减少橙线拥挤和创造更多的为银行轨道空间,将乘客杜勒斯机场。

WMATA未能过渡尽可能多的蓝线乘客到黄线希望。只有14%的蓝线乘客的开关,根据骑手的调查在7月底。乘客还没切换援引一位不愿转移殷范提广场和担忧等待时间,通讯官WMATA詹妮弗·格林说。

格林说,加了一些成功。有所减少拥挤的橙色线,黄线客运量下降,但仍在蓝线不平衡。早上,蓝线列车每车携带有86到98名乘客,傍晚时,他们携带有96到120名乘客。

WMATA甚至骑手激励尝试黄线提供免费赠送5美元通过旅行。大约有140人参加了WMATA黄色“你好”活动。

冲+收到乘客大部分负面评论,和RAC成员WMATA传递消息。

“我所有的邻居和朋友讨厌它,”芭芭拉Hermanson说,亚历山大的代表。“人心烦意乱,现在的蓝线服务,甚至他们会更加沮丧时减少进一步与银行服务,”Ben球,说一个DC代表。

为了应对乘客的抱怨在蓝线较长的等待时间,绿色宣布WMATA添加一个8-car蓝线列车在高峰时间。除此之外,她说,该系统是“刷爆了”在其能力派遣更多的火车在罗斯林(极限是26火车每小时)。“没有任何额外的空间,”格林说。“这是所有被使用。”

RAC成员听到更新劳动谈判,准时性能

尽管自然关注周三冲+ RAC会议期间,与会者做了讨论的不仅仅是早期的回报率加上。

早些时候会议,丹尼斯·米切尔,WMATA高级劳动关系官宣布正在合同谈判与当地合并运输联盟689年最大的5 WMATA员工所属工会。合同已经得出3其他工会,米切尔说。

总而言之,一切顺利在WMATA——至少根据WMATA。它的地铁计分卡特性表明,火车和MetroAccess都超过了“按时”评级,和公共汽车瀑布下方,截至2012年6月。半岛手机版官网注册

客户满意度的数据有点过时了。火车和公共汽车的图站在79%的2011年6月,但该机构今年秋天将更新这些数据,根据他们的网站。半岛手机版官网注册WMATA今年秋季将进行额外的调查。

关注的一点:今年4月和6月之间,客户受伤率,测量受伤造成的任何客户的某些方面地铁的操作,需要立即就医远离现场的损伤,增加了连续5个季度的第一次。

来访的学生比较RAC等效回家

超过30人观众为周三的RAC会议。高于正常水平,很大程度上由于访问的城市和区域规划在多伦多瑞尔森大学的学生。

迈克尔·林的一个学生,强调了会议和类似的区别一个回家。“似乎不太好辩的。”林说会议,尽管它始于克里斯•巴恩斯公众批评RAC的成员每个月,称安理会“失败”,要求主席辞职。“尽管有争论,有更多的尊重和完整性流程,”他说。

莎拉·史密斯,另一个学生两个小时的会议中,幸存者称之为“有趣”,但想知道为什么出席通常是稀疏的。“如果有这么多问题,为什么不是这里的人?”