这应该是一个真正的公共空间,或华而不实的汽车吗?

尽管有一些巧妙地设计新的住宅发展,充满了护城河,小径和凉亭,你看不到很多人走路或者只是享受在费尔法克斯城市公共空间。在老城广场吸引一个相当广泛的人——老了,年轻的父母和小孩,商人和律师等。但附近的公共空间Farrcroft费尔法克斯和网关,精心设计,吸引很少人。我从未见过任何人坐在长凳上沿着小道Farrcroft运行。也没有见过任何人在圆顶如图左边,在网关费尔法克斯。

也许这也是设计。这些应该是真正的公共空间——或者只是好事从厨房的窗户看,或者你的挡风玻璃吗?

如果城市认真创造更多邀请公共空间,会有长椅,看看除了一个漂亮的圆顶在这个空间。也许,一个雕塑。,会有更多的地方值得走路去。学生和居民可能会停止在他们从伯尼的熟食店吃三明治。附近的员工Inova分支或日出辅助生活中心可能会在这里吃午餐或喝咖啡。

更多的人会有一个文明的存在影响链桥路,因为它变化从55英里公路费尔法克斯希望成为什么“南大门”进城。这反过来可能会促使重新设计这条路,所以很容易沿着道路交叉和更愉快。附近的费尔法克斯县翻修过的公共安全中心,虽然不是完美的,现在是一个更愉快的地方走。的城市,从州交通官员合作,可以建立在这使链桥路更邀请人行走廊。半岛手机登录

值得称赞的是,城市的综合计划要求的房屋、商店和企业沿着链桥路在该地区。然而,开发提案将修改计划,只有家庭学校街附近的地方。如果这个城市想要创造真正的公共空间,获得更多的脚在街上,应该坚持自己的计划。

的重建费尔法克斯大道将城市的真正考验的承诺充满活力的公共空间。第一个包裹是费尔法克斯重建可能会在大道购物中心。总体规划草案设想打破这个包裹成一个街道网格与伊顿的地方连接和扩展大学驱动器,创建一个本地旅游巷类似已经存在进一步西大道,人行道上,将扩大店面的街道。开发者表示更automobile-oriented计划,包括草崖径,把大道从商店。这将是更养眼。如果城市希望创造一个地方,人们会想要停下来,享受和购买东西,他们应该更紧密地遵循总体规划草案。