外华盛顿游说人士会说或做任何事情来解锁新的土地扩张在维吉尼亚北部的农村地区。最新的奇异声称来自北弗吉尼亚运输联盟,本周的电子邮件警报的标题,“拯救地球。半岛手机登录扩大高速公路网络。”

有时候,你不能让这个东西。

NVTA声称费尔法克斯县能源工作组推荐大规模的公路扩建计划作为解决能源问题,并建议县监事会赞同这一想法。

只有至少3问题:这不是工作组报告说,声明NVTA报价甚至不是一个推荐,董事会并没有支持任何关于道路扩张。更不用说这是一个可怕的想法。

高速公路建设,不会拯救地球

NVTA一直推动外部环城公路通过几十年来农村山麓,显然认为我们应该扩大其他公路无限。地主在发达地区基金NVTA的边缘,和高速公路边缘不断游说将开放机会创建大型独栋房屋的细分(完全类型的住房位置的区域现在不需要)。bd官方网站登录入口

当然不会减少中期或长期拥堵,。它可能会增加,因为成千上万的乘客将联合工作的主要东西通勤路线。

即使它减少交通堵塞是很短的一段时间,一点不拯救地球。波特兰州立大学在一次检查中发现交通拥堵减少计划通常不会减少排放。而汽车减少污染不交通时,任何拥堵也建议人们减少开车,添加新的排放。

半岛手机登录运输由费尔法克斯在2006年的能源消耗的36%。全国报告”越来越冷,“精明增长中心的美国和清洁空气政策,和“很酷的社区联盟”的智能直流地区增长,令人信服地证明,精明增长和transit-oriented发展是最好的工具来减少能源使用和温室气体排放的运输部门。半岛手机登录精明增长的紧凑发展也有助于更好的建筑节能。

NVTA警报扭曲现实

NVTA的“拯救地球。扩大公路网络”警报引用费尔法克斯县私营部门能源工作组它声称,得出结论:

由于运输需要使用高速公路和县最旅行需要继续使用个人车辆、高速公路项目至少消除或大大减少交通拥堵,为县提供了最大的机会交通能源减少短期和中期。半岛手机登录

NVTA警报还指出,”费尔法克斯县监事会最近一致认可其私营部门能源工作组的建议。“那当然意味着董事会批准了上述声明。

除了这一事实的建议是大错特错,NVTA在若干领域是一种误导。特遣部队的这并不是一个真正的推荐,县局肯定不赞同这种说法,报告并不只推荐公路解决所有的问题。

县应该解决拥堵的声明不加区别的筑路特遣部队的地方出现监事会报告或其正式建议。它出现在长文档的“辅助材料”,使得大量的不同,有时相互矛盾的建议。

费尔法克斯监事不同意公路议程;工作组也没有

费尔法克斯县的振兴年会于10月22日,费尔法克斯沙龙主席布罗瓦提供了一个非常不同的视力比公司签订NVTA声称来自于她。斯图尔特•施瓦兹参加联盟的智能增长,报告主席布罗瓦打开会议与公司签订的一个强有力的声明,县必须通过土地使用政策,重点解决交通拥堵特别是振兴和改造旧商业走廊。

工作组的成员发生了从AAA中部,包括经度安德森和狮子座Schefer华盛顿机场特遣部队,长期游说外环城公路。小惊喜,一长串的支持信息从一个包含职业道路说客和长期支持者包括几路说客语句。它还包含许多建议与wider-roads-everywhere议程。

甚至在堵塞部分,支持信息文档的长串的建议包括方便人们在1英里的铁路车站到达交通、和使用环形路等道路元素改善流没有扩大的道路。文档倡导税收抵免和停车激励节能汽车,自行车,鼓励更多的孩子去上学。

其实更能说明问题的专责小组表示反对支持关注扩大产能的坏主意来减少能源的使用。相反,有一个很模糊的建议要求董事会“回顾交通报告”并可能传达一些发现政府的委员会。半岛手机登录

此外,项目组不应该国家运输政策。半岛手机登录费尔法克斯县的一位官员说,目标是寻找私营部门可以帮助提高能源效率在私人领域内。这不是一个交通面板及其电半岛手机登录荷从未尝试设置县的重点在交通。

但在北弗吉尼亚人一心一意地追求外环城公路一年到头,似乎任何工作组推进他们的相同想法的机会。监事会应该谨慎这些任务部队或永久电池板,像工作组的建议创建一个公私合营的能源联盟,如果一些成员不断试图劫持等论坛为自己的运输服务和发展的目的。半岛手机登录