“自行车溜”帮助骑车人穿过有轨电车轨道

有轨电车轨道可以为骑自行车穿过有时是危险的。一种新型的交叉设计称为“自行车溜”可能降低风险,通过骑自行车的人在最安全的角度交叉。

有轨电车和自行车都促进宜居的城市社区。他们可以共存的世界各地的许多城市,最明显的是阿姆斯特丹,这是一个全球领导人对自行车和有轨电车的基础设施。尽管如此,电车轨道上的凹槽是骑车人的潜在危险,所以仔细的规划是必要的,两个组合。

一个可能的解决方案是一个所谓的“自行车溜”。骑自行车穿过有轨电车轨道的最安全的方法是在90º角交叉,自行车轮胎垂直于轨道。一辆自行车溜是一个特殊的斜坡,它指导骑车人走上这样一条路径,它将把他们在电车轨道上正确的垂直角度。

西雅图是尝试第一个自行车溜了。他们开了第一个有轨电车线路2007年,第二个在建。

沿着2线,西雅图的有轨电车关闭Yesler, 14日大道,突出的Yesler自行车道,继续直毫不畏惧。没有一些特殊的交叉设计,自行车道将直接穿过弯曲的有轨电车轨道在一个危险的角度可能网罗许多自行车轮胎。因此西雅图偷偷安装了一辆自行车,把自行车骑手将略以交叉在一个安全的角度。

西雅图自行车博客描述了它如何工作,包括另一个图片:

“自行车道将喂你这抑制了几英尺,然后让你回到街道上锥在远端。油漆会直接在轨道在一个安全的角度,这样你就可以继续Yesler。”

西雅图自行车博客指出,良好的标志和街道标志将是必要的骑车人清楚地理解他们应该做什么。这是一个很好的建议。希望西雅图将增加,自行车偷偷将工作。

显然这不是正确的解决方案无处不在。它没有解决自行车和有轨电车运行相互平行的地方,例如。对于那些情况下别的东西是必要的。西雅图是在一个周期轨道,这是一个解决方案。另一个原因是自行车大道平行的街道上,这是什么阿灵顿正在考虑哥伦比亚派克。

但肯定是有轨电车和自行车道的安装都变得更加普遍,会有情况下在华盛顿地区一辆自行车溜可能是个不错的解决方案。当那一天来临的时候,也许DC可以使用这个主意。

通过确认在BeyondDC。