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今天早上,直流市长文斯灰色提出一些改变地区的速度相机罚款。似乎是为了避免更重要的变化从汤米井和玛丽Cheh法案,这是周一的听证会。

灰色的计划将降低对超速罚款10英里从75美元到50美元,尽管MPD一般不写超速门票在这个级别(尽管法律让他们如果他们选择)。加快从11日至20日英里上限将从125美元减少到100美元。

同时,灰色将提高对超速行驶20英里从250美元到300美元。他还宣布了一些DDOT特遣部队此前曾表示,这是他们审查速度限制,可能会提高一些。

Wells-Cheh法案,相反,会降低罚款清廉和11日至20日50美元,以及罚款等违规屏蔽盒或没有完全停在停车标志。

格雷说,他将用一些钱来雇用100名新警察。这很好,但如果警察不关注交通,那么它最终只是用相机收入道路安全以外的东西。

我们需要做更多的交通安全。DC是添加一些相机,将产生很大的影响,但是有很多危险驾驶。几个相机高的罚款会干一点,提高一堆钱。我想看到我们干得多,唯一现实的方法就是扩大大幅照相机。

Wells-Cheh法案的主要元素是一个条款,一些相机收入进入基金大都会警察局可以用来购买更多的相机。不管罚款的水平,关键是建立一个系统,相机可以自动增长的股票。

也是至关重要的,以确保政治后坐速度相机并不阻止地方政府增加更多。现在,还不清楚到底是实现这一目标所必需的。如果灰色有3 - 4年市长职位,可能没有需要改变的罚款。灰色显示没有任何削减计划的兴趣,不管罚款,事实上是对降低罚款。

直流委员会可能会反对一些合同的新相机,但它不能。明年的预算依赖大量的收入来自相机,这意味着如果议会成员想删除相机,他们将不得不填补预算缺口。

在未来呢?如果灰色不竞选连任,因为大多数推测他不会,然后下一个市长可能有不同的看法。也许下一个市长会如此敌视相机它不会罚款是高或低。或者他或她将相机无论如何。

从安全的角度来看,罚款不需要高,只要是有威慑效果。警察局长拉尼尔在新闻发布会上说,她不相信罚款50美元足以阻止,但委员会工作人员找不到研究显示任何结论性的相关性大小和驾驶行为的罚款。

表明高罚款不提高安全。另一方面,这也意味着降低罚款可能不会做任何安全否则降低罚款改变了政治动态,并允许更多的相机。

目前还不清楚。AAA的约翰•汤森德参与项目组和在会议中说,AAA将支持摄像头,只要他们不是收入。但是,上周AAA仍有provcative研究某些相机带来了多少美元,和大量的同情在新闻故事。

从纯抽象的角度来看,降低罚款是正确的做法。惩罚应该高到足以威慑违法行为,但不需要更高的惩罚。很多人相信,尽管学术证据相反,启动惩罚斗殴犯罪或不安全驾驶;过去的某一点,它不。

从政治的观点,另一方面,值得这样做正确的事,如果达到一个更大的目标。扩大摄像机,让街道更安全,应该是这一目标。如果比尔预留基金MPD购买更多的摄像头,可以大大简化这个过程。

如果降低罚款缓解政治压力,值得很多。然而,如果摇把还抱怨,和AAA的汤森将继续说什么让媒体关注无论降低罚款,然后降低罚款就给危险违法者小收益大发横财。