弗吉尼亚州问题1:对基础设施不好,不利于社区

周二,弗吉尼亚人将在全州范围内投票,投票问题1,修改弗吉尼亚宪法限制政府行使土地征用权的能力。写,这个修正案有严重的意想不到的后果,读者应该投票反对问题1,以防止更大的成本,我们所有的基础设施。

更大华盛顿已经支持投反对票在这个修正案。编辑指出,这项修正案是措辞不佳,是不必要的法律已经颁布,并将公开项目非常昂贵。

此外,它将使公私伙伴关系涉及土地征用权几乎不可能,阻碍关键项目,如火车银行,新495热通道,或许多有价值的经济发展项目。

土地征用权,政府的权力为公共使用获得私有财产,是州和地方政府的核心能力的构建基础设施和设备,比如交通、道路、公园、学校、警察选区。2005年,美国最高法院Kelo诉新伦敦的城市还支持一个长期存在的政府实践:获得土地和转移到私人开发商的经济重建项目。然而,法院还留给各州的权力限制这种做法。

自Kelo、共同党派响应在很多州寻求严重限制政府的权力进行其业务通过土地征用权,并破坏城市规划。问题1是弗吉尼亚版的党派努力,维吉尼亚州总检察长肯Cuccinelli倡导有利于。而支持者框架“产权”问题,毫无疑问,这个修正案走得太远,并试图在扫除所有的使用土地征用权的公共项目。

如果目标是防止土地征用权的使用Kelo,那么问题1是没有必要的。2007年弗吉尼亚已经颁布法律来解决这个问题。这个修正案是打开一个潘多拉的盒子支持者未能解决的问题。这些问题为什么弗吉尼亚市联赛,维吉尼亚州县、协会和市长在弗吉尼亚坚信问题1是一个挫折建设所需的基础设施和阻碍的能力来创建强大和充满活力的社区。

首先,第一个问题会干扰交通创新项目通过限制土地征用权在任何设置,将“利润。半岛手机登录“立即,这种语言会阻碍,可能阻止大多数transit-oriented开发项目,重建沿交通走廊、收费公路、或其他项目使用“公私合作”——项目,政府和私营部门合作。半岛手机登录这些类型的项目传统上喜欢在维吉尼亚州和全国性的两党支持。尽管如此,问题1会阻止这样的项目。

这将阻止杜勒斯机场地铁等项目的银行扩张,融资来自公私伙伴关系的一部分。其他项目,像495年的快速通道,将面临挑战,因为它们涉及到政府和私营部门合作收费收入。简而言之,问题1不必要的干涉政府与私营部门合作的能力创新和改善我们的交通和公共设施。半岛手机登录

其次,这个修正案的宽泛的措辞要求国家赔偿业主从文字以“失去的访问”,或“损害”项目的原因。这个措辞设置一条危险的道路。表哥的论点,政府应赔偿业主房产价值下降而导致的任何政府行为,建立保障性住房或高中在一个社区,即使没有物理属性影响。bd官方网站登录入口

快餐店老板可能声称一个值(或运输路线)防止汽车将直接转化为他或她的得来速,从而补偿“失去的访问”。考虑中间值和新的地铁线路附近路线7泰森斯角减少了直接访问一些周围的购物中心的地理的必要性。根据这项修正案,业主可能提出索赔,因为汽车不能直接变成他们的购物中心。

修正案是模糊,以至于一个法院可能会同意写这个假设的快餐餐馆老板。一些人认为法院可能拒绝这个宽泛的解释,但是我们知道诉讼律师将推动这一新的宪法措辞的极限。项目将陷入更昂贵的诉讼到法院,如果赢得了更广泛的解释,它会增加每个项目的成本在未来。

最后,问题1还要求政府赔偿业主不仅对他们的财产的价值,而且对“失去的利润。“例如,农民不仅会得到赔偿他们的土地市场价值,而且对利润他们可能(也可能不)经验在未来从销售他们的产品。而崇高的目标,有一个基本的数学问题的逻辑。一块房地产的未来利润,像一个农场或者工厂,已经考虑到其市场价值:经济学家称之为“的资本化价值”。

这就是为什么高产农场售价超过一个低收益的农场,所有其他因素不变。现有的补偿标准在市场价值已经解决这些潜在的利润,因此要求额外的补偿经济重复计算。此外,利润是投机,这就是为什么维吉尼亚州最高法院拒绝了申请失去了利润和失去了访问100多年。

最终,问题1将限制公共项目通过增加成本和鼓励的诉讼。最后,我们都支付当公共基础设施的建设成本大大增加。这个修正案超越简单的保护私有财产权。几乎杀死,或者至少严重抑制,公私合作建立基础设施,因此需要更多的政府债券和债务。这也会增加我们弗吉尼亚人支付运输成本,道路和其他基础设施。

不要被愚弄。投票赞成问题1是维吉尼亚州的基础设施和糟糕的交易我们的社区的未来。请在问题1投反对票这周二。