董事会Catoe:削减服务来平衡预算

根据这一决议草案WMATA董事会会问总经理约翰Catoe制定计划来填补地铁的1亿美元预算缺口主要通过削减运输服务而不是增加管辖权或目标收入超出了适度和实施已经计划好的费用增加。

该决议提供了以下指导2011财政年度预算,从明年7月开始:

• 假设管辖补贴不可能会增加。
• 承担费用增加与通货膨胀(约增加3%)。
• 确定2011财政年度预算与投资基金可以通过资金平衡的预防性维护,和评估,如何影响资本项目。
• 提出如何防止MetroAccess成本增长不可持续。
• 建议如何调整铁路和公交服务水平提供一个平衡的预算。

最后一项是关键。一旦你把费用增加通货膨胀和政府援助上方,你必须找到钱通过削减服务或其他一些地铁费用。自去年的预算主要是平衡的削减地铁管理费用似乎不太可能,更将成为可能,离开地铁的员工不舒服的位置推荐严重削减服务。

当我们前面所讨论的我们喜欢平衡的方法,共同负担之间的平均补贴,削减票价和服务。我们也强烈支持措施降低MetroAccess成本的增长,以及与当地交通部门合作,加快公共汽车服务,允许更少的公共汽车提供相同级别的服务。半岛手机登录

去年,董事会大多数选项表早期,把所有的负担削减预算问题上巴士服务。并迫使司法管辖区增加补贴,但也打了一个小数量的乘客很难和剥夺了每个人的一个机会,讨论各种选择的利弊。今年,更加严厉的预算缺口,董事会不应该预先排除任何可能性。没关系,董事会要求员工调查某些场景,但是他们应该保留所有的选择权,包括额外的有针对性的增加收入。他们也应该问总经理制定菜单之外的削减的最低必要平衡预算,所以他们和公众中可以选择不同的方式传播削减。