联邦城市设计的兴趣应该是怎样的?

它是在联邦政府的利益,防止高层建筑几乎看不见地平线上的不朽的核心华盛顿?或附近一条河流?还是决定人行道的宽度?

11月1日,国家首都规划委员会的成员从事这个长期存在的争论。这一次,这个话题上来一个新的城市设计元素联邦全面计划。

哥伦比亚特区的有一个全面的计划包括两部分:联邦元素,包括联邦建筑和房地产和问题,影响到联邦政府的利益,和地区元素,解决直流控制当地社区和其他问题。

建成是创建一个新的城市设计元素,11月1日公布草案。他们拿着公共开放的房子今天晚上,6:30-8点区建筑中心,西北七街421号。

国家首都规划委员会直流到家的时候,把当前的形式法则。在此之前,联邦政府控制所有规划和分区功能。大部分转换到DC规划和分区委员会办公室,但国会想要建成寻找联邦政府的需要。

的问题出现在会议会晤后,工程项目后,是什么构成了“联邦利益。“多少地区的形式应该联邦政府和建成,决定?就是一切你可以看到从任何联邦大楼联邦利息,或者只是政策实际上会阻碍联邦政府在首都的工作吗?

联邦机构政策推动好的设计

显然,联邦大楼的设计建成的范围下,这里他们推动联邦机构比他们做得更好。提出了全面计划章要求设计和施工的“高质量”,“与可持续建筑集成到周围的城市结构,有时站了一个标志性的设计但有时只是混合。

建成推动机构包括底层“零售和/或文化资源”的建筑。美国总务管理局这为他们的总部现代化计划,但许多机构更可怕,它可能代表了安全风险,或不愿意支付额外的设计特性,保护建筑物不受任何形式的爆炸在公共领域。

其他政策推动校园,允许人们步行或自行车去旅行,而不是墙体大面积,和连接到周围的街道。他们优先考虑公共座椅和艺术在公共空间,并敦促机构保持安全特性或装载码头尽可能不引人注目的。

在建成会议上,哈里特Tregoning代表委员会的市长说,“这是一个巨大的服务…的联邦机构提供非常明确的指导的是寻求以及它与其它集成城市。”

首都“性格”政策达到远离联邦领域

其他的(第一个)部分,题为“性格,”说更多关于城市程度应该觉得一个城市,甚至在远离联邦性质的领域。本节讨论保持水平轮廓字符,“保持公共建筑从海滨可见,沿着主要街道和维护视图权利之内(阅读:不讨厌的电线)。

这里也有一些非常重要的政策,如“促进和维护宾夕法尼亚大道…作为积极编程综合街道接壤,活泼,步行的公共领域。”这是一个目标,或许需要更多的“促进”和更少的“维护”,因为它有一个路要走,特别是“积极编程。“也很重要的是政策重建”原始殷范提计划尽可能权利之内。”

但部分跳出作为潜在的担忧,上面写:

8。保持突出的地形碗由低地和rim殷范提城市和市郊的特点通过控制城市和自然的高楼大厦在阿纳卡斯蒂亚,佛罗里达大道,碗和阿灵顿县的部分如下:

。保存尽可能多的绿色设置阿纳卡斯蒂亚山和集成建筑质量,和服从,自然地形。

b。保持佛罗里达大道悬崖的自然殷范提计划的定义边界通过保留发展所安装地形和低层发展可以区别更大的高度殷范提城市的核心地区。

c。在西部的碗里,保持一个水平由相关建筑天际线山庄自然边坡和边缘地区的阿灵顿岭从国会大厦,购物中心,和其他河边的前景。

真的是一个基本的联邦利益维持不必看建筑物的距离远吗?市长任命Rob Miller在会上要求,阿灵顿有很多很高楼之间的“地形碗”和不朽的核心,和一些委员指出,他们试图阻止一些;建成甚至要求美国联邦航空局在罗斯林阻止第一高楼。

很多人都觉得在市区低建筑甚至是一个非常特殊的地区的性格的一部分。另一些人认为它只是促进一个城市充满boxy-looking建筑,高层建筑以适当的挫折可以保持光线和空气,和创造美丽,甚至比目前的盒子做的同时也带来了更多的经济活动。

当涉及到联邦高度限制和市中心,无论你认为城市设计,很明显,联邦政府扮演的角色在这个讨论。谈到建筑不违反联邦法律殷范提城市周围的山坡上,建成规划者和委员可能有意见,但不清楚这是一个适合联邦官员干涉的领域。

Tregoning说的一些原则”似乎在地上时规定私人发展发生在城市,包括“殷范提城市之外的东西限制高度。”

她指着海岸线附近的一个条款,说建筑不应阻止的观点,认为这一政策可以控制“建筑高度接近所有水在我们地区的海岸线…是一个当地的决心,而不是联邦的兴趣。”

联邦利益的问题来到一头当布拉德利Provancha,代表国防部的专员,建议在街道上的停车在乔治敦M街上阻止更宽阔的人行道,也许像人行道宽度应该是城市设计元素的一部分。

Tregoning回答说:

这是一个例子,我们不想让这个城市设计元素授权,为建成重如何管理交通和旅行在乔治敦。我们困难的一部分(建成)正试图确定什么是联邦的兴趣。这是我们收取的佣金,而不是就好了,或者提高城市或帮助。这个文件仍然是不完美的它如何出现这条线,需要一点工作。

Provancha,大多是开玩笑地建议联邦政府“把乔治城大联邦大楼,然后我们会有一个锚,一个部分的合法权益。”在视频中,你可以听到有人讽刺道,“使同盟乔治城!”

这指出完全挑战和问题。Provancha有代表国防部。有时计划选择影响国家安全,有时他们影响尤其是国防部。但凭借这篇文章在建成之后,他想要评论人行道宽度,虽然他是正确的,更广泛的人行道是非常重要的,它不是一个联邦的事,也不应该建成渴望找到一种方法使它一个联邦的问题。

我们的联邦和地方控制的混合动力系统总是会产生断层边界的联邦利益和地方利益。建成的规划者和委员需要记住他们的任务维护联邦利益同时也记住的是,国会明确选择给当地选民控制政府的大多数方面,包括规划和分区董事会3/5多数为非问题。让讨论适当的边界很重要的联邦利益和然后尊重这条线。