在波拖马可河早餐半岛体育平台 :
照片由莫妮卡和蒂姆Flickr。
波拖马可河研究成定局?
VDOT是开始研究cross-Potomac流量。官员声称他们有一个开放的头脑,但鉴于其众所周知的倾向于高速公路车道在所有情况下,甚至会研究认真看交通还是不可避免地推动外环城公路的想法?(DCist WAMU)
袋子的费用仍然工作
收入来自直流的袋子的费用下降了相比之前的一年。这意味着人们少使用一次性塑料袋。包项目开始以来最严重的消费下降了67%。(DCist)
更少的绿线
WMATA落后于同行当涉及到碳排放,每英里旅客。这是因为它运行许多公交车客流量即使在低线,和当地电力提供商比其他地方更少的清洁能源。(市)
更多关于Ride-On-riding 5年级的学生
《阿肯色州公报》跟随母亲安娜Engelsone,遇到了可怕的学校官员当她让她5年级的孩子骑坐公共汽车去加勒特公园小学。兆赫说没有政策禁止孩子乘坐公共交通。
少开车
驾驶的车辆的行驶里程已经超过2007年的高点。当一个趋势更加明显人口增长考虑,发生在2005年达到顶峰。(查理Business Insider)(提示:查理)
和…
看的历史城市地图和图表影响城市更好或者更糟。(David e .刺激)…一组建议12方面,政府可以道路对行人更安全。(绿色汽车国会)…学习波士顿的历史决定停止所有新公路建设在1972年。(波士顿社会的建筑师,大卫·p·)(提示:David e .)