图片由女牛仔朱尔斯Flickr。

今天,玛丽Cheh特区议会委员会,负责运输、标记13账单主题从布卢明洪水(受影响的业主可以得到钱)回收拆除建筑材半岛手机登录料(承包商必须这么做)。2我们已经密切关注在这一轮大幅改变:一个让承包商公园住宅区,大肆宣传和比尔降低速度相机罚款。

在承包商停车,Cheh提出一个系统的通过授权承包商可以买公园,每经过一天,住宅区。这是一个很好的方法,指明了方向为客人传递一个更好的解决方案等等。

超速照相机法案,与此同时,失去了一些重要的条款,如基金奉献一些收入更好的街道和更安全的程序。然而,它得到了一个让我们看日落条款,支持者希望,降低罚款会强烈抗议相机或者只给了小收获。

承包商停车法案需要正确的方法

的承包商停车法案(委员会报告)将让授权承包商天经过公园住宅区有工作。每一次会让他们公园一天,直到下午5点。DDOT将建立一个系统来购买这些,每天花费10美元,可以调整利率在未来立法。

这是一个很棒的解决方案的一个重要问题。(充分披露:我跟Cheh的员工关于此方法)。我们的街道是预留给居民,但居民经常有承包商工作在他们的房子。目前承包商获得的习惯只是非法停车,吸收一些数量的票业务的成本,成本他们广泛地传递给房主。

而不是做一个承包商扮演一个“反向彩票”,他们可能会得到一个大门票,更有意义只是收取合理的费用。随着时间的推移,它会使DDOT定制不同区域的费用。在有丰富的社区日间停车,可以降低费用,也许在社区最大的需求应该更高。

你可能会问,这个应该适用于承包商吗?一些人打扫房屋,保姆,或者老人照顾者来。他们怎么样?答案很简单:每天通过程序也可以为他们工作。也许率会降低,但这通常是一个很好的解决方案的弱点住宅允许停车(RPP)计划,和一个更好的方法比年度标语牌,太容易被滥用的地区高停车需求。

将速度相机比尔带来和平?

与此同时,一个委员会印制汤米·威尔斯和玛丽Cheh比尔的降低速度相机罚款(委员会报告)有许多变化,委员会消息人士称主要来自主席菲尔•门德尔松。门德尔松仍然是司法委员会主席和他提到比尔顺序委员会。因此,他有机会做出改变。

一个重要变化是,该法案不再投入任何收入相机更多的摄像机,安全教育,交通警察,或重新设计道路低“设计速度,”原始票据。

我写过很多次了,从一个抽象的政策的观点来看,水平较低的罚款,罚款不似乎与司机的行为。然而,也从一个抽象的政策的观点来看,政治家不应该大声作为决策依据,但我们知道他们做的事情。

Cheh注意到在她的开场白在听证会上的法案,该法案最大的动机是消除公众的反对,站在更广泛的基于执行。问题是,将这个法案呢?

可能是降低罚款突然创建一个和平的地区司机和司机组织普遍接受相机。或者,它可能是买到票的人会尖叫一样。而相机的目的不应该和不应该收入,现在他们来了,还有其他事情可以把钱花在除了买下来罚款。值得吗?

我们可以不知道。创建一个特殊的理由购买基金来帮助未来的相机,它将更容易对MPD新相机没有这样一个长期和折磨的过程最后一轮。另一方面,直流预算主管埃里克。古利特认为在他的证词中指出,该基金委员会不会真的结束需要特别批准新相机支出和合同,所以没关系。

另一种方式来处理这种不确定性将使新罚款暂时的。让我们看看事情如何工作一年左右。如果相机有和平的土地,那么这一举措是正确的,应该是永久性的。如果我们仍然拥有相同的参数,那么直流不妨把收入都头痛。

幸运的是,新的委员会打印就是干这个的。它包括一个日落条款,将到期的2013财政年度(2013年9月)。这也意味着,这一法案不会影响FY2014预算,理事会将讨论这个春天。

它还意味着该法案将使用的一些“意外的收入”在今年,相反的另一个程序如房地产信托基金。bd官方网站登录入口

另一方面,现在的罚款不会下降。原始票据设定罚款50美元加速到20英里每小时超过极限,但现在提出的50美元长达10英里(MPD通常不会票)和75美元的11日至20日结束。这可能意味着它将花费更少,但这也意味着它可能不太可能平息愤怒的司机有很多票。

另一个变化,而不是一个伟大的人,是该法案现在不区分自动执行的罚款和罚款的警察。这是简单的,但却是错误的。降低自动化罚款背后的理念是,应该有一个逆严重性和确定性之间的关系:如果被抓到的机会更高,处罚不必如此之高。拿着相机,是这种情况。

但如果有一个区域没有相机,但官员正在做一些现场票写,肯定又很低,所以需要保持较高的罚款。此外,低罚款可以让MPD分配人员更难写票安全问题点,因为门票可能不再支付官的时间。

Cheh委员会今天标记买单,然后门德尔松将标志着明天。他可以推动改变,无论是好是坏,在这一点上。那么它将走委员会,成员可以尝试修改它进一步改变规定从原始票据或恢复一些。