精明增长和业务人员和停车场

谢丽尔Cort联盟的智能增长,市区出价的亚历克斯,和今天早上我和布鲁斯DePuyt停车政策。

第2部分:

DePuyt措辞问题早在讨论:简单的挑战是,并不是每个人都可以像市中心公园的一个地方。有些人需要开车,但每个人都不能,所以基本政策辩论是如何分配有限的空间中不同的人在“公平”的方式,不管那是(特殊的带有这样的组织居民或残疾人而言,市场力量,和/或我们的现行政策,分配基于谁会容忍最绕找现货或谁幸运)。

如果直流改变其政策在这个领域,这不是关于“令人沮丧”的人驾驶;作为一个数量的你在最近的一些评论文章指出,特区的发展,不是政府的阴谋,使停车稀少。政府所能做的就是改变它管理可用的空间,无论是好是坏。

块还指出,企业报价不要期望他们能获得客户通过增加停车,因为它是不实际的。相反,他们想要的东西是一个很好的停车“经验”:使其更容易找到空的空间在哪里,平滑方法付款等。

我们的讨论的停车“峰会”DDOT持有这周二12/4,6:30在一个司法广场/ 4街441号,NW谈论他们从他们最近的社区会议,调查,和我们在线聊天。议员玛丽Cheh也持有一个听证会上住宅允许停车系统周五上午11点。