国家公园管理局宣布樱花大道

以下是发布了一个愚人节玩笑。

新公路将增加公共樱花树下的可视性和关键的纪念碑

华盛顿,2008年4月1日,国家公园管理局今天宣布,他们已经完成了4.5英里的EIS建设樱花大道西和东波托马克公园。

“樱花的树是华盛顿最伟大的自然资源,然而他们偏远的城市使一些居民有机会享受自己的美丽,”Joseph无法无天——说区域主任国家公园管理局的国家首都地区。“通过创建这个百汇,我们东、西波托马克公园能容纳更多的游客,包括许多居民每天都可以享受我们的自然美景在日常通勤。”

这个项目将为司机提供一个直接的、近距离的林肯纪念堂,越战和朝鲜战争退伍军人纪念碑,和富兰克林·德拉诺·Roosevent纪念堂以及3000年大部分的樱桃树给华盛顿市长Yukio Ozaki东京在1912年。

新百汇将在西奥多·罗斯福纪念桥连接i - 66和i - 295马尔科姆·艾克斯Ave SE在国会山庄,经过西波多马克公园,沿着海岸潮汐湖畔,俄亥俄州,继续沿着小路往前走穿过东波托马克公园前穿越阿纳卡斯蒂亚河。完成关键环节在华盛顿特区的交通网络,让乘客从直流的病房八和乔治王子县南部市区到达目的地的速度半岛手机登录比今天,同时确保驾驶者享受华盛顿和平和美丽的黄浦江公园和樱桃树。

路上将遵循当前宪法大街23日圣西北路线,然后通过东部林肯纪念堂。百汇的这一部分将为司机提供机会查看林肯纪念堂南行航线和越南和朝鲜战争纪念馆的车道。此外,直接从两个方向的匝道百汇将提供直接访问2000辆车的地下车库,让游客公园和查看100000平方英尺,七楼越南退伍军人的游客中心、博物馆、档案馆和旧时重现的复杂。

继续向南,百汇将遵循的路线博士丹尼尔·c·法国西南斜坡在独立大道南行,车道将分裂。南行航线将继续潮汐盆地东南边缘,美国陆军工兵部队将扩展的土地提供优先权当前海岸线公园毗邻。这将通过直接相邻,在许多情况下在华盛顿的一些珍贵的樱桃树下,在短时间内创造优秀的观察机会。

百汇还将承担司机富兰克林·德拉诺·罗斯福纪念馆的一个很好的视图。为了确保可读性的很多报价刻在纪念碑,他们将补充大版本位于广告牌上的纪念。每个广告牌将特征一个色彩鲜艳的背景,每一个都有不同的颜色,所有年龄段的司机的能力最大化享受罗斯福的话。

同时,车道将独立旅行沿途大道高架桥升高到缅因州西南大街的十字路口。这将非常接近二战纪念馆,保证司机有机会享受这纪念碑在开车。坡道也将独立大道连接到百汇。

南部,由于南北百汇将结合,为北行的司机提供直接的白宫和杰斐逊纪念堂直接在后视镜。下午高峰期间,百汇的这一部分将转化为南行操作提供额外的能力,也创造了一个独特的杰斐逊纪念堂。

两组车道将上升到一个高架道路,经过我和连接- 395和US-1坡道与14街,五角大楼的桥梁,东南部公路。两段将下降到地面,俄亥俄州开车沿着东波托马克公园将转换为百汇,与西方(波多马克河)用于南行航线和东部(华盛顿频道)用于车道。容纳额外的车道没有损失任何部分的高尔夫球场,停车将被删除在俄亥俄州驱动器和人行小道缩小。一个新的停车场将被建在海公园的部分不覆盖着高尔夫球场,以确保没有停车的净亏损。

向北和向南行进的通道将加入海一点,然后在一个新的桥接阿纳卡斯蒂亚河上旅行,在那里他们将阿纳卡斯蒂亚海军基地和博林空军基地之间。百汇将终止在i - 295在马尔科姆·艾克斯大街,两个方向的坡道和i - 295和马尔科姆·艾克斯大街。

公园管理局已经得出结论,樱花大道没有显著影响空气质量、水质和水文潮汐盆地或波托马可河及其支流,湿地和泛滥平原,落叶森林,保护稀有物种。这些发现将预期,都基于NPS的授权保护这些资源和替代能源的发展从关注交通管理的决策点,客人解释和教育,有效的管理和操作。

公园管理局也咨询与国家高速公路管理局和交通部部长玛丽•彼得斯的可能性路由我沿着公园路- 95而不是沿着东部首都华盛顿。半岛手机登录路线将i - 95年签署伍德罗·威尔逊大桥沿着现在的i - 295,然后在樱花大道,继续摇滚溪公园,公园管理局宣布计划扩大和扩大在其2009年预算。升级后的岩石溪百汇将允许司机一路前往首都华盛顿在一个安静的,自然的设置。新近签署的i - 95也将鼓励旅行者穿过该地区利用两个车道,导致一个更大数量的美国人通过旅行和视觉参与这些宝贵的国家公园。

长远来看,樱花大道将成为公园的最北段服务提出的阿帕拉契山脉的山脊线&树叶观察巷道,这将为司机提供更快的路线在i - 81走廊,同时避免现有的交通拥堵。i - 66的愚人节将分拆前皇家,弗吉尼亚,穿过谢南多厄国家公园的中心,太。罗杰斯国家娱乐区,连接到我之前美国大烟山国家公园。一路上,这六车道路线穿越几个历史城镇的主要街道,为司机提供更快的途径阿什维尔和美国的许多观点在阿巴拉契亚地区的自然资源。