Clarksburg零售店。图片由T先生在直流。

节庆的只有克拉克斯堡将花费2700万美元,标志着人行道,这样孩子可以走路去学校安全、方便。这是因为蒙哥马利县运输部拒绝安装一个,直到花2700万美元在道路建设上。半岛手机登录

Clarksburg,蒙哥马利县的i - 270的最后的总体规划中,发展走廊,是一个正在进行的计划头痛。节庆,1993年的总体规划将地点是克拉克斯堡的一个原因是“交通和步行”,但没有走,几乎没有交通。

节庆的建设开始后12年克拉克斯堡,计划的商店和超市Clarksburg镇中心仍然是空地。不会有节庆的图书馆克拉克斯堡直到2018财政年度,如果根据蒙哥马利县的资本改进计划。

而住宅Clarksburg的部分小屋分支未来的发展,相关的240万平方英尺的商业开发以来是不确定的马里兰卫生委员会结束了基督复临论者节庆的医疗保健计划开一个医院克拉克斯堡。

Clarksburg的交通还包括2weekday-only公共汽车和一个小MARC站4 - 5英里远。

虽然郡议会最近把Clarksburg发展的下一阶段搁置迄今为止,这并不是因为Clarksburg建立到目前为止的1993年总体规划的承诺。相反,郡议会担心建设降低河流域,进一步十英里减少水质WSSC的小塞涅卡水库。

今年早些时候,蒙哥马利县交通部(MCDOT)半岛手机登录拒绝了一个请求从人行横道Clarksburg父母马克在Stringtown路和观察。父母在网关共享开发使用无名人行横道走孩子小学这是真正的家园。

父母坚持要求蒙哥马利县行政艾克Leggett反向MCDOT的决定。但上周,(而不是支持MCDOT的否认。为什么?

他在电子邮件中解释说,因为县才会安装一个人行横道标志在这个十字路口县建立了两英里长,多车道,分裂路(观察驱动扩展)日耳曼敦和Clarksburg之间。

真是糟糕透顶,Stringtown道路不包括人行道在路上开2007年。毕竟,蒙哥马利县规划委员会批准了门户网站计划发展2003年小学以来一直存在1909年。

没有人认为,人们生活在东南路边想走路去学校在西北路边吗?路的880万美元预算太小,不足以支付人行横道标志吗?

但实际上这次展出的解释使事情变得更糟。削减Stringtown道路建设项目有抑制和行人避难所在十字路口观察开车。父母认为,合理,县有包括这些行人设施行人可以使用它们。

但这种假设是不正确的,这次的邮件解释道。相反,Stringtown路项目包括行人设施的原因是“尽量减少费用和操作对巷道的影响当观察开车(扩展)构造”。

观察驱动扩展不是县的资本的改进计划。但它可能是一个粗略的估计它的建设成本,今天如果县建设道路。类似的1.2英里延长父亲在日耳曼敦在赫尔利大道2011年和成本1090万美元,每英里约合900万美元。所以观察驱动扩展可能会花费约1800万美元。

880万Stringtown路+ 1800万美元在观察驱动长增加到2700万美元,必须花了父母和孩子之前,在一个城镇计划步行,可以穿过人行横道的安全标记,方便走路上学。

成本,难怪,这次展出的电子邮件说,“[t]他县根本没有资源来提供交通协管员在每一个潜在的交叉位置或其他控制措施,使它们尽可能安全的人希望使用它们。”

相反,这些父母将不得不继续选择安全地穿越不便,穿越人行横道和方便地在一个不安全的,没有任何标记的人行道。

这次的邮件解释说,“当我们的工程师和学校交通专业人员的判断最好是妥协的便利比可能妥协他们的安全,行人…我将支持这一决定。半岛手机登录喜欢他们我相信安装一个人行横道标志在这个位置可能不会改善安全的那些希望跨越。”

但是为什么必须有这个方便行人之间的权衡和行人的安全?肯定MCDOT能够设计一个人行横道标志在这个十字路口,行人穿越方便和安全。然而这样的人行横道,方便司机妥协。

Clarksburg主计划说将“精心指导Clarksburg的增长从农村解决交通和步行”。艾克莱说他支持”mak (ing)我们的区域更方便”。MCDOT说县支持改进“社区”的可行性。

为什么这么难让蒙哥马利县做它说什么?