地铁服务削减的预算隐藏吗?

多年来,WMATA已经提出预算不断增加的铁路服务。经批准的2013财政年度预算几乎840万英里的预定轨道车服务,几乎两倍在1997年财政年度计划。

那么为什么感觉服务实际上是下降的数量?因为它是。根据数据报告给联邦运输管理局国家交通数据库,地铁的铁路服务在2009年达到顶峰,几乎减少了6%:

其实长模式的一部分,地铁将提出更高层次的服务向董事会,但实际服务交付是大幅降低。2002财年到2008财年,地铁将确定实际的数量和更新图表在第二年的预算。每年,承诺服务的数量看起来像前几年的相比大幅增加。

在2009年,这种做法停了下来。地铁现在不再更新预算文件与实际的服务。地铁仍报告服务被忽视的热带病的实际数量,和缺口已经提出的服务水平为2011年的18%。

最近,华盛顿考官客流量下降约5%与去年相比。在我看来,减少客流量的结合,降低服务和增加票价进行运输的幽灵“死亡螺旋”,削减服务减少收入,迫使更多的费用增加,带动更多的人远离交通。

注意:我伸出置评WMATA本周早些时候,最初计划给他们,直到周一回应。然而,我还告诉他背后Unsuck直流地铁关于这个问题我们可以合作,我认为是一项协议没有发布这个信息;Unsuck今天早上上线后根据我给的信息,所以我们现在正在出版。如果我们从WMATA得到回应,我们将更新这篇文章。