呈现的自行车道在第二大道丹里德。

资本例如将扩展到蒙哥马利县吗明年,但骑自行车倡导者称,基础设施还没有准备好。如果县的认真做例如工作,他们需要尽快骑自行车安全舒适的第一个自行车。

本周,华盛顿地区自行车协会”和MoBike建议近20英里的自行车道应该建在华盛顿吗 例如打开之前。

骑自行车已经成为更受欢迎的作为一种交通工具在蒙哥马利县近年来,但很少有自行车道,和县的宽,繁忙半岛手机登录的道路阻止除了最无畏的骑自行车的人。因此,例如用户可能会骑在人行道上,这可能是对行人造成危险。

提出了蒙哥马利县自行车道。蓝色代表自行车道和分离路径,橙色代表sharrows。点击互动版本。

在这个报告两组表明,银泉的自行车道网络高度的塔科马公园,贝塞斯达和友谊。他们提议有专用的自行车道银泉的乔治亚大道等主要道路和商业区的街道像贝塞斯达的阿灵顿路。

街道太窄或过于拥挤的自行车道,像贝塞斯达的榆树街,会得到sharrows,帮助司机和骑自行车的人分享。

他们还要求县完成主要区域步道,像伦敦分支,目前停止短半英里的提议在银泉地铁车站终点站。

该车道很多意义,关注紧凑downcounty社区都已经骑自行车距离内。我之前写过的更多的自行车路线可以骑自行车更实际的作为一种交通工具,让乘客商店、工作和其他活动。半岛手机登录和自行车比汽车占用更少的空间,这意味着我们可以适合更多的骑车人在拥挤的街道比我们的司机。

一些建议的路线,如乔治亚大道和Colesville路,可能会面临阻力从蒙哥马利县交通部和国家高速公路管理局,一直不愿带走空间从汽车。半岛手机登录但WABA MoBike不是第一个提出自行车道:今年早些时候,县议员南希·弗洛林要求油漆车道几个主要的道路上,他们计划明年再铺了。

创建一个全县自行车网络需要大量的时间和计划,但有些事情我们可以做改善自行车体验宜早不宜迟。随着越来越多的人骑自行车,他们可能会发现,他们没有安全的地方骑。因此,例如可以帮助建立一个选区首都自行车道,不存在了。

例如准备进军首都蒙哥马利县。问题在于,我们的街道将例如准备资金。