图片由Elvert巴恩斯Flickr。

经常暗灯大都会分支小道沮丧的骑自行车的人在很长一段时间,但DDOT说他们将来会做得更好,和一些在短期内修复。

之后我写了灯光的问题在大都会分支,DDOT发言人约翰·莱尔分享了一些计划升级和维护照明沿着小径。

莱尔说:

显然他们不执行以及我们想和我们与承包商合作,让他们再次启动并运行。希瑟·多伊奇,自行车规划小组,使得这个电荷在过去的一年和照明的团队正致力于它。

他们清点了灯,这是他们发现的总结:

  • 22灯光,整个夹具其中2人失踪
  • 4灯保险丝烧毁当场被修复
  • 36个电池测试失败
  • 1电子控制器失败的测试
  • 32场松散的手臂挂载和承包商能够收紧所有的固定装置。

我们已经联系了供应商,他们正准备船的电池(12月11日),将准备有两个失踪的fixture稍后发送。他们也将取代了电子控制器。

除了我们提供的临时灯纽约大街,桥下桥项目承包商安装光路。

莱尔还承诺一次更新大部分的灯已经固定。

一个挑战,阻碍修复灯是没有正式负责这个组。Deutsch和其他自行车规划者,DDOT的政策的一部分,计划,和可持续性管理,负责规划和设计新自行车设施,但不是持续维护。

有一群处理路灯,是交通运营管理的一部分。他们将逻辑保持跟踪灯。Soumya戴伊,TOA负责人说,DDOT操作在紧急情况下临时合同时路灯永久合同。当前的合同不包括道路照明,但戴伊表示,新的人。

如果现在DDOT可以解决一些照明,包括获取一些在黑暗的纽约大街桥施工,然后使道路照明的一部分部门的长期维护的责任,我们可以希望跟踪用户不需要受苦太久。