马里兰州乔治王子县是最危险的行人和骑自行车的人,报告发现,大部分国家指导的道路。县需要更多的数据驱动,集中战略使其街道的安全。

报告来自县公共工程和交通、马里兰州高速公路管理局和其他安全规划机构。半岛手机登录它包含大量的数据,但最有效的部分也许是一组图像的条件人们面对试图走在县:

照片的报告。

乔治王子的领导马里兰州行人死亡每100000居民:

图的报告。

每100000居民行人死亡并不总是一个伟大的指标,因为它很大程度上取决于有多少人走了。直流的每100000人死亡率高于马里兰的状态,但一般人在直流走更多的比一般的马里兰州人。弗吉尼亚是较低的城市,因为它是低于马里兰州,不是因为它的行人安全措施更好。(但特拉华州‽怎么了)

这并不意味着乔治王子并不是危险的,虽然。蒙哥马利县也有更高的利率比周围行走的县,然而它的行人死亡率很低。一个2008年CSG报告使用人口普查数据规范化的行人碰撞率约有多少人步行或乘坐公交车上班,额定乔治王子几乎是两倍危险蒙哥马利市/ 4倍的危险,并略优于费尔法克斯县。

当发生了车祸,一群交通安全审计,但只有长之后,一旦完成了警方调查。这些审计变成任何工作订单的变化。

县做得更好吗?报告说。蒙哥马利:

蒙哥马利创建一个行人安全倡议使用事故数据识别危险区域和目标修复那些斑点。该报告还建议乔治王子的做同样的事情。此外,他们需要一个行人和自行车安全协调员和咨询小组许多机构和部门之间的协调与一个角色在规划、资金和管理安全补丁和程序。

县和州也能更好地协调,报告说,因为41%的行人碰撞和77%的行人死亡发生在国家指导的道路,虽然这些都是只有12%的道路。肯定是因为国家道路交通越来越加快,然而在许多社区邻里之间形成障碍和单独的居民从附近的商店或其他设施。