没有答案,没有问责制银泉中转中心

蒙哥马利县和建筑公司Foulger-Pratt将负责持续的延迟在银泉交通中心。直到外部顾问公布他们的发现,上个月应该出来,目前尚不清楚有什么问题在第一时间。

上个月,Foulger-Pratt提起索赔蒙哥马利县,说银泉县负责延迟中转中心,原有建筑将为公共巴士海湾,骑,通勤巴士,UMD航天飞机,城际巴士,以及未来的紫色的线站的空间。半岛全站手机客户端半岛手机版官网注册

这个项目现在已经停滞不前在一年多因为混凝土倒太薄或太厚在某些领域,提高其结构完整性的担忧。

“这转运中心可以并且应该被打开好几个月前的这个社区,”科比Foulger说Foulger-Pratt负责人管理,在一个简短的电话交谈。“我们不是唯一是沮丧。我们都等待。”

第一次被提出的交通中心20年前。为项目成本增加了两倍多自1999年首次拨出资金,至1.12亿美元。原定于2009年开放,转运中心应该打开这个秋天,根据帕特里克•拉斯菲尔德县行政艾克发言人莱。

蒙哥马利县已聘请KCE结构工程师准备一个报告交通中心的地位,这应该是在1月底交付。“他们知道我们要开始,但我们要求他们给它一个很好的看,”拉斯菲尔德说,在另一个电话。

Foulger说,他们表示愿意帮助解决这个问题,但是没有收到回复。县没有允许他们的工程师会见Foulger-Pratt的工程师。

同时,Foulger-Pratt提起了35个独立延迟索赔,其中一些县已经承认和支付律师代表Foulger-Pratt犹大Lifschitz说。他声称县尚未支付数百万美元在他们要求改变交通中心。据《华盛顿邮报》Foulger-Pratt说,他们有权在支付超过7500美元一天如果工作被延迟过去的2月26日。

拉斯菲尔德无法立即证实县欠Foulger-Pratt多少,尽管最近这次展出提议留出750万美元支付需要改进。

“我们真的想要做的就是坐下来,让我们讨论这个问题,”Foulger说。“我们得到正确的人在房间里,我们得到了正确的专家,我们前进。这就是我们在私营部门。”

县等在报告发布之前做出任何进一步的声明。“我们不会回应,直到我们得到最终的报告,”拉斯菲尔德说。“根据这些结果,我们可能会推进声称自己的纳税人的利益。”

每当报告出来,拉斯菲尔德说,目前没有计划在一个公共论坛中转中心,上月要求行动委员会交通蒙哥马利县宣传组织。(完全披露:我坐在法案的董事会。)“太好了,让我们有一个论坛,让我们有谈论“第一,拉斯菲尔德说。

在那之前,Foulger站在他们工作的质量。“建筑的安全,”Foulger说。“这不是一个安全的问题。唯一剩下的是你想要做什么,你不告诉我们怎么做。”

县,与此同时,愿意接受它的时间,以确保一个好产品。“没人想完成这比我们更快,”拉斯菲尔德说,“但我们也要把它做好。”