照片由carfreedcFlickr

如果你错过了moveDC”观念的交流,一个全天的车间对未来交通区和一个为期一年的项目的第一步建立交通总体规划,有三个主题你可以带走从会话:半岛手机登录

  • 那些希望继续设计城市周围越来越多的驾驶没有季度灰色的高层领导的管理。
  • 半岛手机登录交通运输是主要不是关于。
  • 对于那些认为政府公众参与会议无聊,DDOT及其承包商只是证明并非如此。

灰色是明确的:更多的汽车不是未来

市长Vincent Gray打开他的言论有一个明确的信息:可能会有大量的流量,但更多的汽车并不是答案。相反,该地区将投资于有轨电车,公共汽车、自行车和散步。

灰色的吹捧他的可持续发展计划。图片由carfreedc。

灰色引用他的可持续性计划。该计划旨在旅行在该地区发生的75%非驾驶模式。汽车还有一个地方,当然,但该地区增长超过其他模式驾驶。

哦,他承诺H街有轨电车将滚动到2013年底,和出租车将信用卡读者夏天。

DDOT主任特里贝拉米特区议员和运输椅子玛丽Cheh,和她的同事汤米井multimodalism呼应半岛手机登录了格雷的基本主题。贝拉米指出,每个人都走在旅行的一部分,即使当他们开车,乘坐地铁,或另一个模式。威尔斯强调公平:地区需要帮助所有组的居民安全、准时到达工作岗位。

运输不是关于运输半岛手机登录是什么时候?

小组讨论汇集了作者Christopher Leinberger石板经济学博客作者Matthew Yglesias,和公平的交通提倡PolicyLink安妮塔·海尔斯顿。半岛手机登录

Leinberger海尔斯顿,扬,主持人维罗妮卡·戴维斯。图片由水晶Bae在Twitter上。

面板的标题是“未来的交通工具”在华盛顿,但小组成员最终很多谈论更广泛的城市半岛手机登录规划问题。这也许部分是因为DDOT把两位作者关于建筑的书,而不是运输的面板,还因为对交通的运输通常不是真的。半岛手机登录

克里斯托弗Leinberger说:“交通系统的目标不是来打动人心半岛手机登录。它的经济发展。的意思是移动的人。”他认为,许多部门的运输任务向后。半岛手机登录他们专注于移动车辆和货物尽可能多。这是错误的;相反,交通是一个意半岛手机登录味着一个结束。

手段也将结束。sub-urbanism修建高速公路,燃料”修好,“用他的任期都市生活的选择;建立交通,使适宜步行的都市生活。在我们的地区和全国各地,现在的市场需求是更适宜步行的都市生活。

没有足够的适宜步行的都市生活,扬格补充说,存在什么变得非常昂贵。燃料认为适宜步行的城市只是富裕的地方,但这仅仅是因为我们没有建造更多的适于步行的城市地方不够快。

直流基金这个交通和相关经济发展如果它设置一个“价值捕捉”系统,得到一些Leinberger说电车价值创造和犁回运输。半岛手机登录正确的有轨电车系统甚至可以盈利,他说。但是没有时间可以浪费。这就像在回到未来,第2部分在Biff体育书清单在未来会发生什么。好了,现在我们有这本书,Leinberger说,然而,我们没有准备。

与此同时,他说,保障性住房直流需要一个全面的战略,缺乏一个今天。bd官方网站登录入口海尔斯顿,强调是多么重要记得使这些投资的股权。关于公共卫生对于那些住在新的交通基础设施,或那些没有谁不能轻易利用资本等项目例如?半岛手机登录

海尔斯顿指出,今天,是不可能达到60%的工作一小时乘公共汽车从东阿纳卡斯蒂亚河。她希望该地区至少可以逆转,让6 10可以在一小时内。

公共会议是真正的乐趣

我去过很多无聊的公共集会。moveDC思想交换可能是最有趣的和有趣的。当然不缺少人力(说明),作为几乎所有DDOT员工工作许多电台之一。

在一个人们可以提名街上他们认为最严重的。另一个让你把彩色字符串在地图上显示你的通勤,颜色告诉无论是骑自行车,公共汽车,地铁,开车,走路,等等。甚至有照相亭。

carfreedc在Flickr照片。

一个表让你设计你的理想街道横截面,人行道,中位数,自行车道,公交车道,等等,然后拍照,打印出来,贴在墙上。你可以画在地图上提出CaBi站或停车的想法写在便利贴在墙上。

贡献更大华盛顿Veronica戴维斯主持该委员会和有一些主要的赞扬DDOT贝拉米在Twitter上以及喝彩主任一个非常有趣的会话。

难对付的顾客甚至亚历克斯渐渐推,“我最大的哀诉者的效用公共投入的过程,但@wemovedc使今天的# IdeasMoveDC很有趣。”

Twitpic图片由埃里克·韦伯。

当然,这可能是更容易让一个会话有趣没有提议一半的参与者出现专门对抗,在办公室的计划最近的分区更新会话。值得关注的是,首先,什么样的计划DDOT设计所有这些便条纸和照片和纱,第二,如果所有这些互动展位给任何严肃的计划更好的机会成为现实。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。