AAA斗争保持不必要的停车规则

许多AAA成员会惊奇地发现,他们的路边援助费用去基金积极pro-asphalt anti-environment游说活动。现在,该组织还花钱成员的倡导陈旧car-centric城市政策将保持直流的交通选择的坚定陷入1950年代。半岛手机登录

在上周的《华盛顿邮报》上西北活动家苏Hemberger和AAA说客朗安德森反对改革的政策政府停车场,这是一个美国遗物的误导60年前的交通规划方法。半岛手机登录

多少5000万年组织的持卡人知道他们的钱已经花了反对《清洁空气法》,安全标准,安全气囊、公共交通、自行车道,限速,闯红灯和罚款吗?现在我们可以将分区添加到列表的职位AAA已经没有跟成员只是想拖,如果他们的车坏了。

停车极限是一个可怕的想法,原因很多。开始他们只是不工作。

你可以迫使房地产开发商建造停车场bd官方网站登录入口,但你不能强迫一个房东的租金。费用每月100 - 300美元到公园在一个车库,但只有35美元每年住宅路边停车许可证。你会选择哪一个?我们有停车几十年来最低,但溢出停车的问题仍与我们——因为它成本少了很多公园在公共土地上而不是在私人土地。

和停车极限带来意想不到的后果,最糟糕的是,他们让住房负担不起。bd官方网站登录入口

迫使开发人员构建不必要的停车更昂贵的建造,高达30000 - 40000美元每单位。成本转嫁给房客,他们是否知道与否。

更广泛地说,该地区的危机无法负担住房起源于住房供应短缺。bd官方网站登录入口直流的地理位置,高度,和区划图,房地产住宅开发是稀缺的。停车最低要求的空间致力于停车场和车库,而不是住房,他们限制建筑物的总体规模,使一些项目完全不可行。bd官方网站登录入口更少的住房bd官方网站登录入口供应导致更高的价格。

所以我们是一个非常激进的保障性住房政策对汽车与保障性住房的目的。bd官方网站登录入口

在城市增长,我们将总是有越来越多对很多商品的需求:更多的停车需求,学校、警察、交通基础设施和饮用水。与此同时,新来者为许多人创造经济效益。是的,房地bd官方网站登录入口产开发商的利益,但其他人也能够出售他们的商品和服务:当地的商人,税务会计师、建筑工人、室内设计师,服务员。当地雇主也受益于更广泛的人才库。

所有人受益于直流的人口增长,我们为什么要挑出房地产开发商和用相当于一个隐藏的税收惩罚他们,只是因为他们满意的新居民需要住房吗?。bd官方网站登录入口

华盛顿最受欢迎的社区建成前停车极限。如果任何街道上杜邦环岛,肖,乔治敦烧毁或今天,重建它是违法的——所有的建筑物需要伴随着一个停车场或车库,摧毁了美丽和通过性,定义我们的老社区的特点。

的分区过剩1950年代和1960年代是不计后果的实验,和他们的意想不到的后果——从海洋停车场和商场的洛克维尔西南DC -派克的大型社区的表露出来。今天的分区改革向毁灭破坏迈出一小步。

这并不是说,住宅停车场短缺并不是一个真正的问题。

但只有一个问题,因为我们的行为好像路边空间丰富、价值。地区赠送的公园在公共土地上几乎免费(每天9.6美分,确切地说)。

当你低估了一些有价值的东西,你可以确信这将是多少。

如果我有一个我不再需要的旧汽车,我没有动力去摆脱它,当我可以存储在街上公费。如果我有一个车库,我没有理由用它来存储我的车时,我可以用它来存储我的自行车和工具和垃圾。如果我决定我的家庭需要一个车,存储的成本不进入我的因素在我的决定,但它应该。

这个城市目前正在探索的方法停车价格更准确,左邻右舍的。

随着城市的人口增长,住宅停车的费用应当反映其价值的增长。这自然会导致需求下降,因为居民有激励自己的私家车或让他们从大街上。这将允许供应增加自然,因为私营部门将有动力去创造停车的需要。

哦,顺便说一下:如果你喜欢路边援助没有侧逆行游说的顺序,有很多的选择。做一个web搜索“AAA的替代品“我的家人已经转向更好的世界俱乐部-一个很好的联系,为自行车和汽车提供紧急服务。