把联邦调查局,不是绿地(而不是杨树点)

谈到FBI离开它的宾夕法尼亚大道在上周,金刚”达到了狂热的程度WMATA采取措施使其发展合伙人绿地地铁站在联邦调查局出价。但不同的网站可能更财政审慎,更好的促进transit-oriented发展:Suitland联邦中心。

我只看到,在乔治王子县南部,在提到过一次新闻覆盖这个故事(2011年12月18日,在巴尔的摩太阳报),但我相信这是最好的选择在乔治的王子和该地区。

Suitland联邦中心是一个226英亩的网站住房美国人口普查局的办公室,国家档案馆的华盛顿记bd官方网站登录入口录中心,NOAA卫星运行设备,全国海事Intelligence-Integration办公室,和其他一些小型的建筑。有一个连续的面积不到55英亩,包括几个空建筑,开放的土地,和未被充分利用的停车场。

Suitland已经联邦调查局的大部分需求

这个空间很容易成为美国联邦调查局的新位置。整个地区已经通过盖茨访问控制和防护周长。有空间的距离GSA需要5级设施(那些被认为对国家安全至关重要)。建筑需要长,狭窄,和高以适应所有必要的办公空间容纳超过10000名员工,但幸运的是,已经有先例这样一个建筑位于——美国人口普查局的休特兰建筑。

最重要的是,联邦政府已经拥有这片土地。不像在绿地,总部大楼位于不会排除任何休特兰从未来应税使用更多的土地。绿地性质的最新提议将GSA纳税乔治王子县和绿地在接下来的20年,但税收永久的土地会之后。

两位置区域交通的好处半岛手机登录

城市绿地和乔治王子县有充分的理由希望联邦调查局的绿地。更多的就业机会在这个位置就意味着经济发展机会的绿地和其他附近的乔治王子县北部的城市,和经常被引用的来自西方员工生活“reverse-commuting”效应可能会略有帮助平衡交通首都华盛顿,这是最重的乔治王子县在早上繁忙和最重的县在晚上高峰时间。

的通勤状况将类似Suitland位置。多年的威尔逊大桥项目添加沿着南部的环城公路驾驶能力,可以说,可以更有效地处理通勤交通比北部的环城公路通过蒙哥马利县和美国退伍军人协会的桥梁。

许多联邦调查局工人已经开车去和来自弗吉尼亚。局的主要设施包括其在Quantico培训学院。Suitland将为人们提供一个短的旅行旅行,通过威尔逊大桥的汽车或公共汽车,或者是一个未来的轨道交通连接。

新闻报道也引用了需要一个位置在2½英里的环城公路。在接近绿地有明显的优越性,它直接相邻的环城公路,但Suitland属于2½英里的高速公路。在位置,新的交通需要退出。绿地的退出站只流量来自或者去西方,和退出的环城公路Suitland百汇可能需要处理高流量和Suitland联邦中心。

两个位置都可以利用一个绿线站毗邻网站,都达到或接近年底,鼓励逆向通勤使用交通系统对于那些从直流和地铁的核心区域。

绿地可以更多,而Suitland从来没有

Suitland地铁站的位置,不幸的是,排除了transit-oriented强劲发展的机会在这个位置。车站是坐落在一个高速公路向西和fenced-off-and-not-open-to-the-public联邦中心的北部和东部。Suitland的“市中心”十字路口(Suitland金银山公路)会是一个更好的位置来鼓励托德,但是车站极不可能。

绿地,另一方面,有机会多用途的车站。向南面的车站有一个发展计划脱轨时,房地产市场在过去的十年中坠毁。最终,对住房的需求,购物,工作地点在环城公路只bd官方网站登录入口会使绿地投资增长一个更具吸引力的地方。

我意识到很难问一个城市等,当他们可以受益于今天的发展。不过,从长远来看,城市绿地有机会创建一个计划,将工作,居民、零售、和这个网站的税基。那似乎太好了有机会扔掉的短期价值承诺20年的房产税从联邦政府。

不是杨树点

更新:这篇文章之前上线,《华盛顿邮报》报道说,乔纳森·奥康奈尔市长格雷将提出让联邦调查局的总部设在华盛顿通过移动杨树病房8点。

虽然该网站会有一些类似于绿地或运输优势,最终,这将是一个糟糕的选半岛手机登录择。这将排除的可能性发展中土地的形式可以为直流产生房产税,这将导致一个更大的我们的非常有限的海滨房地产永远禁止城市居民。

这是一个有趣的提议,但最终其缺点应该导致的想法被迅速逃。