卡车忽略了行人在蒙哥马利县人行道。照片的作者。

在蒙哥马利县三个行人死于三个星期后——一个行走在人行道上,和其他两个在人行横道的合法权利——县警方只能责怪受害者。

“唯一我看到会有新闻价值的建议行人,以确保他们有穿反光的衣服或物品时走在晚上增加可见性,“队长托马斯迪东告诉补丁。迪东是县警察局交通部门的主任。

就可以确定,所有三个受害者是遵守交通规则当他们死了。乔治娜Afful-Assare被击中而Briggs Chaney路附近走在人行道上。另外两个被杀而穿越十字路口的主要公路,无名(但法律)人行横道公交车站连接到公寓。也有其他合理的方式过马路。

弗兰克Sedwick在希斯菲尔德在阿斯彭开车穿过乔治亚大道山。最近的交通信号在康涅狄格大道1500英尺远,并且没有人行横道标志或信号在高速转弯匝道,行人必须交叉达到它。根据一项博客评论者先生,Sedwick假肢。

查尔斯Aboagye穿越我们29日在橡树叶子开车。他是站在中间和绊倒。在这里,人行横道是785英尺远。到人行横道上,一个人必须走在英寸的汽车和卡车司机认为封闭式高速公路飞驰。绊倒和跌倒的风险在长期跋涉的人行道上远远大于中位数,在法律(普遍忽视)确实需要司机停下来让你通过。

工程修复需要安全口岸希斯菲尔德和橡树叶子驱动器。道路设计政策必须改变,甚至重建将需要时间。同时,道路我们现在必须安全行走。这只会发生在警察停止责备受害者和坚持司机停在人行横道,标记和未标记。

其他城市的教学。明尼阿波利斯郊区已经发起活动票司机失败屈服。

在加州的文图拉县,面积比蒙哥马利郊区,警察给了司机这提醒我们车停了后一个行人被撞:“开车时注意人行横道附近,积极寻找行人过马路。另外,注意对其他车辆行人的道路可能放缓或停止。”

告诉那些徒步穿得像猎人在树林里不会让街道更适于步行的。也不会阻止死亡的人走在人行道上或站在中间地带。生活将被保存,当司机遵守法律,停止人行横道的行人。蒙哥马利县警察必须改变他们的态度和问题票那些不屈服。