在最新一轮有轨电车车谷仓设计改善

直流保护历史古迹审查委员会(HPRB)将讨论一套新的设计这个星期四的本宁路有轨电车维护设施。美国美术委员会(CFA)上周已经一看了。

区交通部(DDOT)显示早期的概念设计HPRB和CFA半岛手机登录在11月。CFA推荐“更多的城市和市民公共建筑的条件,“虽然HPRB想要尽可能小,unobtrosive。

因此,DDOT开发了两个概念。有更多的垂直架构元素设计给建立一个“公民”看,而另一水平似乎更被称为“讲台的感觉。“都是相同的高度,但“水平/

讲台”的设计设置三楼从外观,而“垂直/

公民”不。

这些设计看起来比之前的好多了。文物保护办公室员工,他们的报告说,建筑师有更好的相关建筑斯宾加恩高中通过使用砖饰面,保留一定的视线斯宾加恩,创造一个绿色空间的边界周长。它太糟糕了DDOT无法找到罗伯特停车场附近的建筑。有轨电车规划者应该开始追求这个选项与联邦政府早,但没有保证他们可以得到许可;国家公园服务相当嫉妒让“娱乐”土地自由“娱乐”的建筑,即使现在是空的停车位的体育场。在MoveDC开球论坛,梅格·马奎尔的委员会100年做出的明智的建议,DDOT计划地点为其他汽车谷仓早,这样其他社区有更多的机会参与设计他们,所以有时间工作更彻底地追求最合适的网站。HPRB成员将会阻止建筑,因为他们希望它可以在其他地方,但这并不是他们的标准。这个建筑与相邻的历史的和兼容应该前进,但如果HPRB成员建议改善设计,这当然值得最好的例子的民用房屋实际构建。DDOT是举行公开会议周二更新社区电车的进展。矿工小学6:30-8点,15日街601号,东北。