照片由DDOTDCFlickr

地区交通部(DDOT)是加强沟通在有轨电车项目,一个新半岛手机登录的网站,更新居民会议昨晚,和更好的努力与邻居本宁路等问题上维护设施。

大量的工作实际上是在准备电车,但是大多数居民不看到它。这是因为最明显的部分之一,安装,先发生。它还因为早期发生额外的直流已经计划重建H街。

是有意义的简单安装跟踪与此同时,城市已经重建的道路。然而,这时间也意味着跟踪进去,紧随其后的是更多的幕后工作。

DDOT将在认证测试有轨电车南国会街,以及完成设计汽车谷仓,开始研究东西方扩展线,等等。

居民可能更能保持今天的一个网站DDOT推出的项目。

哦,上面的屏幕截图是否意味着DDOT选择了“地区上门”有轨电车口号吗?

该网站包括一个演示从昨晚的会议。它包括更新工作构建西部转变在联合车站,电力变电站在12 H,口袋本宁路,今年在俄克拉何马州大道和东转变。

还在沟通,DDOT取消了明天的HPRB汽车谷仓设计会议。保护员工的一封信中,DDOT主任特里贝拉米写道:

周末了我们的注意力,好几个人,包括区域[原文如此]左邻右舍委员和其他关键利益相关者无法查看演示/ DDOT向董事会提交的应用程序。立即回应询问收到我们发布的概念图纸DDOT和直流有轨电车项目网站周一评审,2月25日。我们觉得周四出现在董事会之前,2月28日,不会为利益相关者社会提供足够的复习时间。

因此,为了允许足够的复习时间,我们恭敬地请求听证会这一概念目前图纸被转移到下一个定期董事会会议定于3月28日,2013年。作为一个机构,我们的目标是与社区合作伙伴为我们即将通过这个过程,我们相信推迟我们的审核日期将协助这些努力。

,这看起来的确有点奇怪,DDOT表明两套效果图联邦委员会美术和HPO但没有公共宣传设计。他们会见了很多小区和社区联系,。新的设计看起来很好,应该继续,但公共输入是一个重要组成部分。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。