去年年底,我作证关于绿地的乔治王子县委员会部门计划。在我的见证,我的议员,英格丽·特纳,看着,听着我。其他一些议会成员从不抬头。他们没有理由这么做;他们不代表我。

乔治王子县,每个议员代表一个地区。没有一份议会成员。我碰巧住在区4,特纳女士表示。

我不是一个成分的其他8议会成员,和几个人不觉得需要注意我作证北县有关的东西。

相比之下,在邻近的蒙哥马利县委员会的结构。蒙哥马利也有9-member委员会,与5的地区议会成员和4。这意味着5议会成员代表每个公民:地区+ 4份的一个成员。和5是一个多数,成为最高董事会9名法官之一。

普通的大众和地区有很多好处

区有一个优势。如果所有议会成员当选,他们可以很容易地从一个县的一部分。就没有保证的多样性或适当的表示的所有部分。

直流也有一个混合系统,8病房,4份成员和主席之一。

所有5阿灵顿的成员,尽管他们最终代表的许多地方。然而,阿灵顿在土地面积较小的县——“地理上最小的自治郡在美国,”。

地区确保每个县的一部分将在安理会的代表。但它也会使委员会更狭隘。每个成员都有他或她自己的封地,其他人不理。地区也给每个议员更少的理由担心只影响其他地区的事情。

这个系统阻碍乔治王子的增长?

乔治王子县已经落后于其他地区的建设transit-oriented发展和促进经济发展。

它清楚地表明,尽管乔治王子已经学会谈论TOD与正确的术语,它还没有知道它必须做出选择为了让托德工作。

绿地部门计划,只是采用的委员会,是一个完美的例子。计划旨在为建筑transit-oriented发展绿地车站和购物中心在华盛顿广场和林荫道路中心转变成适于步行的,多功能节点。

但该计划还呼吁扩大的道路经过的中间节点。扩大交通的道路并不是必要的,因为来自于计划发展;相反,它们允许继续发展郊区和农村地区的县东部的绿地。

此外,县继续批准项目,比如Konterra和威斯特法利亚在郊区,这夺走的城市地区的零售需求县在环城公路。托德在绿地车站的一个原因是如此难以走是因为Konterra吸了很多零售需求。

只要安理会更感兴趣的是确保开发涉及到每一个地区,而不是确保它存在的基础设施来处理它,县不会TOD如此迫切需要。和任何出现的经济发展将会传播效率低下和不可持续。

重组委员会包括几份给理事会成员更大的股份,让乔治王子所有的更好,而不仅仅是他们的地区。

它将使每个公民组成的委员会的多数。这应该让政府更积极,急需在乔治王子的东西。