地铁地图可能很快就像这样

WMATA已经推出信息一旦打开银色线会发生什么。一个部分:一个新的地图。该机构公布草案的评论在其MindMixer网站。

银与橙色和蓝色线连接时,它必然会迫使一些修改地图。这是因为当前地图有小站圆圈和粗的线,这两条线一起工作而不是三个。

在我们的地图竞赛,设计师尝试了许多不同的方法:更细的线像大多数城市的地铁地图,大圆符号,双符号,或“药片”字型站符号可以跨越多行。

这个草案WMATA采取了不同的方法。每一行有一点点瘦,所以车站圈略有超出一行而不是略窄。3线的部分,“胡须”扩展的两侧站圈告诉乘客,所有列车停在那里。

地图也缩写一些电台今天不缩写,如“地铁Ctr”或“国会hgt,”和消除了十字街头。

你觉得该地图吗?

细节出现在银行频率,端点

此外,WMATA发布了更多的操作细节关于银行服务计划。

作为以前曾有报道称、白银列车将会缓慢地;原计划是把他们在Stadium-Armory,但是地铁确定现有的口袋跟踪是不够的。

在匆忙中使用口袋服务,地铁需要能够把火车8的汽车很快。如果开关有一个广泛的半径和口袋轨道很长,火车可以在更高的速度,但口袋小开关和一个简短的口袋里,这意味着把列车可能会减缓其他列车。

自口袋是在天线结构,没有空间的扩大没有巨大的费用,所以地铁将火车缓慢地(让蓝线乘客河以东和乔治王子更频繁的服务)。

银行列车将运行高峰期每6分钟,12分钟非高峰,10点后20分钟,在周日夜晚12 - 15分钟。这将结合橙色的频率从东瀑布教堂罗斯林橙色和蓝色除此之外,但高峰以外,人们骑线可能要做大量的等待。

同时,正如我们知道(但不会请乘客受冲+),会有更着急+。2蓝线列车每小时高峰期间将成为黄线列车从法兰克尼亚到绿地。使房间在罗斯林的银色的线。

骑手的弗农山庄广场北绿线将会看到更多的服务,但蓝线乘客从费尔法克斯南部,亚历山大和阿灵顿罗斯林,泰森斯或雾谷将不得不等待更长时间蓝色列车或度过市中心。

唯一的解决这个问题一个新的终端或怀依罗斯林,所以更多的列车可以从南无拿走能力来自列车从西方。WMATA提议的这一部分其“地铁2025”计划,但没有资金为这些重要的项目。