骑手SmarTrip钱暂时消失

地铁的骑手,芭芭拉,Unsuck直流地铁中写道对一个问题,她说资金SmarTrip在线然后通过faregate仍然不能去。发生了什么不幸的后果之一是1990年代faregate系统WMATA仍在使用。

我已经添加了基金在线3月4日。我没有使用我的名片在3月18日之前,我做的时候,我意识到还有我的名片上只有20美分,和50美元我已经添加了本月初都不见了。…

我不能骑使用它们,因为资金不加载,我甚至不能穿过十字转门。所以,我所做的是使用我的信用卡添加20美元到我的名片(我身上没有现金),进入雾谷,退出在Ballston:瞧!我的名片上有68美元突然。

这显然是令人沮丧的罕见的车手谁提前加载基金骑时,或使用自动加载,以确保他们的信用卡不低的基金。但自动或远程加载可能不工作。

这是因为(相当过时的)SmarTrip系统的工作方式。当你添加基金SmarTrip卡自动在线或资金后不要立即出现在你的SmarTrip账户因为平衡实际上是加密存储在卡而不是在电脑上。

添加基金在线发送指令到SmarTrip系统观看你的卡片。下次faregate或总线farebox读取你的牌,它会有你添加的信息,并将负载基金到你的卡上。

负载指令被复制到faregates和公交fareboxes整个系统,但由于这些机器不不断的交流(如总线fareboxes),它可能需要几天的时间达成farebox你使用的指令。

但芭芭拉多等几天。发生了什么事?她写道:

我叫SmarTrip,他们没有一个合理的解释:我学的就是这可能发生“不使用这张卡。“这个词到底是什么意思?频率不重要我用卡,这是我的钱,只是不再在我的银行,它在他们的卡片!

这是发生了什么。faregates SmarTrip名单卡,正在等待新基金网上已经加载。不幸的是,过时faregates计算机内存有限(例如,这一事实限制peak-of-the-peak)。他们只能储存太多的负荷指令。

发言人丹Stessel说:

每个目标(SmarTrip计算机系统在faregates)最多可以容纳85000自动加载。当超过这个数字,系统必须本地化,这意味着系统会把你的汽车荷载购买每一站你已经使用在过去的一个月。

此外,基于SmarTrip客户服务响应,这听起来像是如果你负荷在线但不使用系统后不久,新的负荷指令可能会赶走你的。

要么Ballston门口有指令和雾谷没有。(芭芭拉说,她住在阿灵顿,所以Ballston可能是站她使用。)交替,一旦芭芭拉加载她卡在一台机器,然后进入铁路系统,中央系统负荷指令faregates转播的她。当她退出,大门在Ballston知道添加她的基金。

这整个机制的指令加载到faregates提前相当混乱。它会更好,如果当你走到系统,faregate可以检查你的平衡与中央服务器,但faregates没有高速,不间断连接到一个中央服务器来完成这项工作。

WMATA正在研究新的支付系统。任何新系统应该解决这个恼人的问题,但它可能是一个新系统之前很长一段时间其实是。

与此同时,它可能意义更罕见的乘客使用自动售货机,特别是如果他们让他们的卡片非常低。