NBC相机实际讨论了安全的故事

惊人的事发生了:一个新闻故事速度相机门票实际上讨论他们是否阻止司机超速行驶,使道路不安全行为之一。

马克Segraves挖出一些信息是否司机多重复马里兰门票在直流或相机:

Segraves得到数据从直流,蒙哥马利和乔治王子是司机的比例得到多个票,所有的司机从摄像机得到一张票。给司机的两倍有多的票在马里兰县、和20倍5或10票。

这个差异会导致什么?

这可能是因为罚款更高在马里兰州直流(他们减少直流感谢去年的相机法案)。可能是较低的罚款意味着人们更担心被抓到。乔治王子县行政Rushern贝克认为是真的。据坊间传言,我听到从其他司机说他们更害怕超速。

它也可能是在每个管辖不同组的司机买到票。约翰·汤森AAA(听上去完全合理的,当他尝试)认为马里兰相机在同一社区驱动的道路。反对意见认为,司机可能是住在附近知道照相机在哪里,所以他们不能买到票。

另一个可能性是直流得到更多的游客,谁进来,速度,得到一张票,然后没有得到更多。也许马丁Austermuhle缪斯马里兰司机只是变得更糟。

更好地分析这些可能性的一种方法是将数据分解的状态。再犯直流驱动以同样的速度在直流相机在马里兰司机马里兰相机吗?马里兰司机(其中大多数通勤)获得或多或少比直流驱动直流摄像头票吗?

或者,调查汤森的说法,只是在社区的直流相机?AAA主要抱怨的高速公路,但最严重的安全问题,主要街道穿过社区。人们得到多个以更高的利率这些直流相机票吗?

这是明智的降低罚款?

工作组议会成员汤米井(沃德6)和玛丽Cheh(病房3)放在一起找不到令人信服的证据的一种方式,所以议会成员决定降低罚款由于政治压力。我认为AAA策划很多反吹,如果他们想要贸易和平更低的罚款,他们必须遵守。

汤森没有。相反,他们发出了一连串的新闻稿攻击摄像机,并给予大量的多汁对媒体引用。他是称为相机“母乳的额外收入”政府,即使直流降低了罚款。

汤森甚至抱怨争吵后红灯摄像机保持高的罚金的特遣部队。他告诉阿什利·哈尔西三世地区收集近三分之二,“惊人的61.6%,(红灯摄影机)收入总额的国家首都地区。”

让我们讨论实际的安全,而不是假的反政府框架

也许摄像头不工作。山的ANC专员杰克麦凯不认为他们做的事。MPD,但没有足够的数据来证明这一点。是伟大的有一个真正的争论什么措施,不会让街道更安全。

这不是我们正在争论,然而。相反,AAA使用误导。他们不是说这些措施不完善安全;他们说整个事情是一个政府阴谋挤出钱的司机。和流失率元素,如自行车道是“司机”战争,企图迫使人们的汽车。

这是一个有害的主题,因为它直接进入媒体现有的偏见封面故事为政府和人民。AAA不想谈论那些受伤的司机没有停止右转;他们希望每个人都归咎于邪恶的gummint。

出于某种原因,逃离我,大多数记者似乎吃起来。哈尔与偏见导致了他的故事线,“利润丰厚的战斗让司机闯红灯的地区似乎比成功实现更多的利润。“这是惊人的,有一封信给编辑指出非法驾驶不仅仅是一个收入问题,这是一个安全问题。

让我们看看成功,认真。基于安全的争论摄像机将是受欢迎的。有很多记者的角度探讨与实际的安全,或适当的罚款。马克Segraves一步之一。其他人会追随我吗?