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美国传统基金会计划建造6 rowhouses其办公室在第三街和马萨诸塞大道附近,NE。将会有105个地下停车位,遗产将出租给员工,尽管远低于市场利率,例如站首都。

遗产现有的办公大楼,只有少量的现场停车。基金会在第三街购买了空置的公寓,这并不被认为是造成结构在国会山历史区,构建一个车库的相邻的办公室。

每个rowhouse将一个空间,其余99个停车位将预留给传统基金会的员工和游客在每月90美元的成本。从地铁安全车库停车一个街区,这是远远低于市场利率。例如,目前每月利率一个街区在联合车站是263.39美元。

根据区运输部的报告(DDOT)半岛手机登录,遗产已同意支付一个新的40英尺例如车站,首都售价约为70000美元。遗产还将新建42自行车停车位,6在一个锁着的房间和36在新的车库,除了10现有的室内空间。

这将低于市场停车带来更多的流量和鼓励更多的开车?

在这种情况下,停车场在第三街不会创建一个空白rowhouse织物,因为它将完全地下,和遗产将建立新rowhouses 6以上。这些新屋与历史属性,并赢得支持非国大6 c和保护历史古迹审查委员会(HPRB)。

提出当前(上)和(下)海拔在第三街,NE。

图像从应用程序。点击为完整的PDF。

然而,这仍可能会给邻居带来负面影响。停车场的排气轴将不到15英尺高,和美国传统基金会没有提出任何特殊的过滤器,景观或其他措施,防止形成颗粒物在相邻的属性。所有车辆也将进入和退出第三街的一个住宅区。交通研究Gorove /斯莱德(美国传统基金会委托)发现相邻路口已经崩溃率高,但他们推测没有证据表明最近在可能降低了利率。研究称,该项目将对交通和停车有积极的影响,但这是,在最好的情况下,还是一个悬而未决的问题。研究发现,许多传统的工人运输,一些网站或在附近的一个公园Heritage-owned已经很多,和其他公园其他私人停车场或车库。几个也在附近公园当地街道上——可能沃德6居民和其他工人计划支付偶尔停车罚单。交通研究还声称“交通不会增加”,因为“汽车…已经开车到附近;他们只是在街上公园和其他地方。本停车场将消除压力,使用在街道上的,不会产生任何新的交通停车。” However, it seems unlikely that the workers already parking on the street — whether legally or illegally — will shift their patterns to park in the new garage. In addition, any existing spaces in other private garages will likely be used by other drivers to the neighborhood, driving more traffic to the neighborhood through induced demand. The DDOT report says that:
DDOT通常反对申请人提供车辆停车超过土地开发项目是必要的。增加停车容量抱在现有的设施,同时发展项目相对稳定创造潜力增加额外的车辆旅行和交通堵塞。…另外的车辆停车有可能鼓励额外的乘客从交通,骑自行车,或者拼车单一主人汽车旅行。
遗产需要分区的批准为了建立这个项目中,美国传统基金会寻求救济委员会的分区分区的调整(BZA)从几个部分代码包括有关扩大现有不合格(771,2001.3);早超过了高度限制(1203.2 (b));车辆停车跨很多(2303.1 (b));和附属建筑停车R-4区(214)。分区法规禁止停车跨越多个包裹或作为辅助的其他用途R-4区,部分原因在于它有可能3月rowhouse社区通过破坏房屋间距这些致密,历史街区。例如,一些地区教堂购买了rowhouses只是为停车场将它们夷为平地。这不是正确的分区法规所允许的。2011年,HPRB否认一个应用程序在太神的第三街教堂。弗农三角形3历史建筑夷为平地来创建一个停车场(5 - 7停车位的净收益)。如果被授予夷为平地,教会需要类似的差异和特殊例外的美国传统基金会寻求。美国传统基金会的律师声称,分区救援是合理的,因为房地产的独特的方面,包括多个属性是形状不规则,跨两个不同的区域,所面临的两大建筑马萨诸塞大道NE(214 & 236)远和高度是不相容的。应用程序声称一个困难因为这些大量的停车场被规划住宅,他们标签历史的一个“事故”。然而,很多已经分区R-4几十年了。这段3号街不狭窄,两旁住宅rowhouses已经超过一个世纪。一个方差,美国传统基金会没有寻求一个超过最大停车需求。没有在华盛顿,虽然建议被认为是作为分区的一部分更新。其他城市,比如旧金山,已经设立了停车的最大值在某些领域接近市中心或一个良好的公共交通。半岛手机登录这些最大值的范围从½1空间单位,特别例外需要额外的停车。这个提议的新rowhouses包括美国传统基金会可能会积极的社区。然而,作为matter-of-right部分项目是允许的。似乎没有很大的积极影响的社区或地区一个新的停车场,商业用途,在历史和住宅区域。BZA将在4月9日会议上听到这个提议,案件编号为18531。更新:我们错误地较早的一份草案首次出版的这篇文章并没有包括最近的遗产是添加的信息例如站首都和室内自行车停车作为项目的一部分。《华盛顿邮报》已经更新。