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美国传统基金会想要建造一个大型停车场下面新排屋residentially-zoned土地上相邻的联合车站附近的办公楼。在董事会的分区调整(BZA) 4月9日和听力非国大6 c会议4月10日,遗产同意一些变化将改善这个项目。

现在停车场略小,包括3个层次等级而不是4以下。这样可以减少空间的数量从105年到90年,减少所需的开挖和施工时间。

遗产也会更多的停车收费。他们先前计划每月收取90美元,与当前的收费停车场。相反,费用将反映,如果不是市场利率,至少建造这地下停车场的成本结构。这一政策变化基本上消除补贴流向员工车程non-driving员工和捐助者。

近邻担心潜在危险从车库排气轴。美国传统基金会同意移动轴远离邻近房屋和上调高度8 - 22英尺的小巷。此外,它将取代现有的冷却塔效率和安静模式。

空气质量研究委托美国传统基金会在ANC 6 c的要求确认不会出现不健康水平的有限,二氧化氮和可吸入颗粒物在相邻的属性作为这个项目的结果。

例如站新资本,遗产将支付70000美元的成本,也将有助于鼓励员工和访客使用其他形式的交通工具。半岛手机登录它还将创建一个社区美化市容和改善当地其他企业沿着马萨诸塞大道,NE。这是包括在DDOT的要求,在他们BZA听证会上,但不是在原始文件中。

新rowhouses积极改善社区,和最近的变化将有助于缓解一些负面影响的停车场。

非洲国民大会投票支持该项目,BZA将规则所需的方差和特殊例外在不久的将来。现在,非洲国民大会和许多邻居都支持这个项目,很可能BZA也会效仿并批准分区救援。

托尼·古德曼是东北附近的ANC专员6 c06 /诺玛和直流行人顾问委员会的成员。来自旧金山海湾地区,他是一个建筑与土木工程硕士学位项目经理从密歇根大学,住在华盛顿特区,自2002年以来。