里士满总线。从beyonddc flickr照片。

里士满的骨头是一个不错的城市。它很小,只有一百万人在整个市区,但它有一个相对较大的市中心和一些非常高质量的城市社区。什么是它缺乏匹配的运输系统。这个城市的新运输计划旨在解决这半岛手机登录个问题。

里士满的公交系统目前有大约35000乘客每天总,对整个地区。的一样的费尔法克斯县连接器,不到一半的90000左右,蒙哥马利县的除草每天携带。里士满可以得到那么多的交通。

现在,它看起来像他们朝这个方向努力。里士满市正在起草一个新的多模式交通规划半岛手机登录。它建立在现有的计划BRT在宽阔的街道提出一个整体网络优先的交通走廊。这些基本上是高质量表面的公交线路,比如WMATA 16街。没有快速的,但不坏。

除了广泛的街头BRT,计划要求4其他优先公交线路,其中一个重要的主要街道/

卡里街走廊。

里士满运输计划。图像从城市里士满。

草案还列出了自行车的改进。里士满是一种天然的骑自行车的城市。它的密度和适宜步行的,城市是足够小,很容易得到他们的自行车。在提出改进,计划要求自行车共享网络,识别周期轨道的位置。

里士满自行车/ ped计划。图像从城市里士满。

现在里士满没有足够non-car运输选项。半岛手机登录即使土地利用已经支持multimodalism,大多数人依赖汽车对于大多数旅行。希望这些建议变成现实,和运输的选择变得更加实用。半岛手机登录

通过确认在BeyondDC。