地铁票价迹象混淆乘客最需要帮助的人

几乎每一个地铁票价机有一篇论文标志:“使用纸farecard ?添加1美元每一个旅行。“尽管有着这样的提醒,一些乘客被困在faregates,想知道为什么地铁不会让他们离开。

大多数人乘坐地铁使用SmarTrip,太好了。但那些更有可能需要额外的帮助与费用表是罕见的客户使用farecard一篇论文。

没有意义列表SmarTrip车费表,然后问别人价格增加1美元。乘客不需要做数学计算出穿上他们的车资。我们想要购买farecard尽可能容易,而不是为他们提供最好的交易成为可能。

最简单的解决方案是表上的纸farecard价格列表,然后指出SmarTrip骑手获得折扣。即使这些骑手不注意,他们就会得到额外的钱在他们的卡片,他们可以使用。

一个更好的方法是消除附加费1美元,而总是高峰票价收取人们使用纸车资。车费机器会简单地列出每个目的地的高峰票价,与非高峰期间注意SmarTrip客户可以折扣,折扣转移与旅行在公共汽车上,保护费用余额(注册),保证他们不会被困在系统如果资产太低了。

所有纸farecard客户需要做的就是查找目的地,并确保他们的farecard相应的数量。没有数学,没有时间表,没有弄清楚目前无论是高峰或非高峰。

WMATA发言人丹Stessel表示,该机构意识到困惑和抱怨这些症状,并发布“考虑”修改费用表和迹象。