地铁听反馈,调整未来的地图

当银行打开今年晚些时候,地铁地图将不得不适应一个银色条纹,橙色和蓝色的线导线。地铁有 一个两个新起草的新地图,想听到乘客。

地图的设计的主要挑战是如何显示三行一起运行。直到银行,没有追踪段三行。当有两条线,地图显示两者之间的一个小点。但是如何处理3 ?

在我们2011年的比赛中,人们尝试了很多解决方案,像细线(像大多数交通系统),条纹线,双或三元组的点,还是大点和更多。

地铁的初稿用小“胡须”两边的圆。几个人喜欢他们,但大多数恨他们和推动“药丸”或“胶囊”字型站符号相反,或较细的线条。

地铁现在有一个新版本包含了这些建议。线宽收缩了24%,这仍然胖线比其他交通系统,但大部分苗条比当前地图。在这个选项中,车站三行现在使用的“胶囊”形状。他们还创建了一个新版本,使“胡须”,但在其他方面清理地图。

什么工作,可能会有一些调整

胶囊的版本比之前的版本要好得多。曲线很紧和清洁。较细的线条更好看,胶囊是优于“胡须”。

在我看来,一致性的圆圈,胶囊应该一样大的圆形结束小圈是今天拉2部分之一,当前圈分开,把一个矩形。或者是卡梅伦展位所说的,“一个细长的“药丸”象征上限半径和相同的正常循环。”,会使他们更大的整体区域,虽然。最新的草案,他们更瘦了。你怎么认为?

展位了非常严厉的词语当前地图(去年重新设计)。他指出许多技术错误,喜欢停车P H和医院图标没有与文本。地铁已经纠正至少其中一些,就像一个布斯指出:

词语缩略地铁也放弃了一个想法“点击率”和“高度”站名称(另一个选择布斯严厉批评),但他们是简写“路”,“圣”,“大道”,和“林荫道”站。原来的地图类型缩写一些但不是全部道路。

随着地图经过迭代,一些一再指出,有相当大的公园东部的阿纳卡斯蒂亚,包括沿着河,但没有出现在地图上。鉴于五角大楼(一个大办公室要塞周围停车场和高速公路)会在“公园”空间在这张地图上,它似乎是合理的放一些绿色的东岸阿纳卡斯蒂亚。

它继续使困惑为什么地铁不想把“法拉格穿越”out-of-system转移在地图上。如果真的出现,可以吸引一些普通用户而不是通过地铁中心拥挤的火车。

虽然地铁是调整线路,也将是智能移动地铁中心和画廊的地方靠近,以便减少游客采取红线一站然后转移,并将联合车站离国会大厦,因为它是参议院最近的车站。

总的来说,胶囊地图似乎是最好的,和地图整体移动明确正确的方向。特别是pre-Rush +地图相比,曲线都不均匀,甚至有些标签没有在45度角,一切只是一个混乱在很多细小的方面,地图变得更专业。

更新/注意:顶部的图片没有显示的传说和其他信息地图的顶部或底部。你可以点击图片可以看到完整的地图包括页眉和页脚。

更新2:这篇文章的原始版本说,地铁有一个新版本胶囊站符号,但事实上他们有2个新版本,其中一个与晶须胶囊符号和其他符号。我误解了晶须地铁发布的版本是旧的,而不是一个修改后的晶须。帖子已经被更新以显示新版本以及正确的前一个和当前地图。