蒙哥马利BRT的正确答案是肯定的

有很多问题围绕蒙哥马利县的快速公交系统的建议,但只有一个规划委员会将考虑下周四:我们是否应该预留房间我们公共交通的主要街道。答案显然是肯定的。

已5年议员马克Elrich第一提出了全县网络快速公交线路。他的想法被审查,审查和改进半岛手机登录运输工程师,一个专责小组社区和商业领袖的在BRT世界领先的专家,现在县规划者。

今天,规划委员会正在审查所谓的草案全县交通走廊功能总体规划设想一个79英里网络包含10个县BRT线路。虽然小得多比先前的研究已经提出,它提供了一个现实的答案对我们县的当前和未来的交通拥堵。

我和凯利Blynn聪明增长联盟的创建一个视频关于为什么我们需要BRT在蒙哥马利县:

一些地区的县,尤其是在拥挤的Downcounty,我们没有房间每个人现在都在汽车移动,更不用说在未来。保持他们的方式,他们会变得更糟。为交通提供专用车道,这个计划提出了在许多领域,人们会获得快速、可靠的选择坐在交通。

不要误会我的意思:我喜欢开车,我喜欢我的车。但我宁愿花时间在车上玩,不堵车,因为没有更好的方法来解决。有些人会坚持交通并不为他们工作,这是好的。然而,有些地方和时候,交通是最好的工具,我们必须让人们移动,我们必须充分利用它。

扩大我们的交通网络是真的,蒙哥马利县唯一能继续增长,县将增长,人们是否希望它或不。这个计划将提供改进交通服务的地区的人已经使用它沿着路线,像29银泉和Burtonsville之间,成千上万的公寓在建于1970年和1980年的预期轻轨线从未兑现过。它将支持未来的发展在白色的火石,在BRT在罗克维尔市派克形成了脊柱新的城市中心。

当然,许多问题仍对这个提议。民选官员已经要求我们将如何支付吗。居民担心影响他们的个人社区。还有一个更大的哲学争论蒙哥马利县的过渡从“完美的郊区“五十年前的一个稍微城市的地方。

我们不是今天要回答这些问题,不是我们要做的。还有很多细节需要考虑的,还有住的时候,小量、渐进的改进我们可以让我们的交通网络宜早不宜迟。这个计划能做什么,开始对汽车交通在平等对话。

在蒙哥马利郡长大,从小父母教给我重视多样性。我们可能有不同的背景,不同的角度,不同的生活方式,但是我们仍然在一起,形成一个社区。建立一个运输网络,承认半岛手机登录不是每个驱动器是一个声明,我们价值蒙哥马利县的居民,而不仅仅是那些开车。

规划委员会将举行公开听证会在全县交通走廊功能主计划这个星期四下午6点在蒙哥马利县规划部门,8787银泉的乔治亚大道。注册证明或发送书面意见,访问他们的网站。

如果你有兴趣学习更多关于蒙哥马利县的BRT计划,交通的行动委员会举办与拉里·科尔郡的BRT规划主管,月度会议这周二在七时半银泉公民中心,位于埃尔斯沃思驱动和芬顿街的角落里。