乔治王子县努力得到正确轨迹

乔治王子县的公园部门计划的三倍数量的铺道在接下来的25年。但尚不清楚轨迹将人他们需要去的地方。

“我读了县的公式2040年计划草案200多英里的铺成的小径,”马里兰州交通部一位高级官员说,他的工作人员决定哪些轨迹得到联邦和州交通资金。半岛手机登录“没有这个计划似乎提到运输。”半岛手机登录

乔治王子县有大公园,主要因为他们是由马里兰国家资本管理公园和计划委员会(M-NCPPC)。尽管郡政府有限的资金用于基础设施,该委员会有权征收0.23%的房产税公园和娱乐。道,然而,还有很多不足之处。

县缺乏道路网络

主要小路直通哥伦比亚特区几乎在每一个方向:弗农山之路以南,养子/ W&OD小道向西方,资本新月西北,岩石北溪。但是没有什么东方。

我创建了这个地图WABA的口头证词M-NCPPC 2013财政年度的预算听证会上帮助委员可视化县的缺乏主要步道华盛顿和如何治疗的问题。

乔治王子县最小径很短。为数不多的时间轨迹通常缺乏交通连接,目的地前停下。的WB&A小道开始2.5英里的新卡罗敦地铁站Patuxent河和停止。的亨森溪路停止大道地铁站环城公路对面的分支。

痕迹都没有一个临时路自行车路线。你只需要转身。几年来,华盛顿地区的自行车协会(WABA)敦促M-NCPPC延长WB&A小道西新卡罗敦地铁站,但无济于事。

一个例外是阿纳卡斯蒂亚支流跟踪系统,从大学公园Bladensburg兰利公园和西部。不久,它将扩展南阿纳卡斯蒂亚小道沿着阿纳卡斯蒂亚河的东边。

没有机构正试图创建一个网络

M-NCPPC交通规半岛手机登录划者已经创建了一个总体规划是终极网络应该到2100年。但实际上任何单位负责创建它。某些片段只是建立在方便。

几个政府部门负责的某些方面在乔治王子的自行车基础设施。M-NCPPC公园部门建立的公园。其规划部门往往需要通过新社区开发人员构建路径,如果出现在县的总体规划。半岛手机登录交通规划者在M-NCPPC偶尔进行可行性和初步设计的研究轨迹用于运输。

国家高速公路管理局有时构建sidepaths州高速公路。尽管县的公共工程和运输部门(DPW&T)没有建立路径,它负责大部分的自行车网络实际上存在:县道路。半岛手机登录

没有一个协调这些不同的活动。而不是一个网络,县有一组独立的轨迹:短,断开连接段通过新的发展和一些相当长的轨迹。

居民要求更多的小径,公园管理部门反应

M-NCPPC公园和娱乐是修订其总体规划自1982年以来,首次和轨迹已经成为一个大的一部分。在一个公园设施的调查,要求居民他们使用,更多的居民上市路径比其他任何M-NCPPC设施。

作为回应,公园管理部门提出增加200英里的铺成的小径,沿着坑坑洼洼的小路近100英里。约20%的资本预算将致力于轨迹,根据查克•Montrie公园规划主管。

该计划强调道,“连接城市中心和社区与现有步道设施;就业中心;地铁站;历史、环境和文化资源,”和“社区定位包括学校、图书馆和公园。”

郡议会正在审查这一计划。上个月的一个听证会上,WABA热情地支持更加强调道。WABA还建议40英里的一个临时的目标,到2020年,和连接路径指定transit-oriented地区,如新卡罗敦。(我代表WABA说话。)

将M-NCPPC带头?

计划草案将小径连接到其他路径和地铁,但M-NCPPC并不总是自己的这些连接所需的土地。那么将有更高的优先级:困难的环城公路交叉到地铁站,或连接两个轨迹在公园财产在低密度区域?

是M-NCPPC提议创建一个跟踪网络上带头设计用于交通和娱乐吗?半岛手机登录还是只是说如果两个可能的轨迹在公园属性也同样具有挑战性的,它将构建的一个地方吗?这个计划没有说。

Montrie表明M-NCPPC可能准备超越公园边界。“谷道流只能带我们到目前为止,”他最近告诉当地支持者。“我们要建立其他类型的痕迹。”

M-NCPPC规划者认为,这个计划可能会机构开始对自行车运输负责。半岛手机登录我最近建议弗雷德·谢弗交通规划师同时兼任县自行车咨询小组,县甚至似乎不愿考虑周期半岛手机登录轨道县道。“这可能会改变,”谢弗回应道。“公园和DPW&T可能很快开始共同努力达到200英里的目标。”

M-NCPPC准备好了吗?

每年6月,马里兰自行车道程序征集建议地方政府对自行车道和轨迹,交通是很有用的。半岛手机登录建议具有最大的资金的机会,如果他们现有的小径连接到轨道交通车站或其他人口中心。

新计划的重点在小路上地铁,也许有人会认为,M-NCPPC提出连接亨森溪或WB&A小道在环城公路计划交通区,县行政Rushern贝克希望可以帮助启动县的经济。但没有:公园部门打算寻求资金连接亨森溪的小径一个娱乐中心。和它的重点不是扩展WB&A小路西新卡罗敦和阿纳卡斯蒂亚小道,但是东到安妮·阿伦德尔县。

上周,规划部门开始思考如何扩展WB&A小路西穿越过环城公路。但最近交通规划者有手拿了紫色的半岛手机登录线和一个新的政策要求开发商建造更多的人行道。

创建功能有用的轨迹可能需要更多的员工,和改变公园规划者如何看待他们的使命。