DDOTDC在Flickr照片。

除了有一个有用的旅游模式,例如成员首都报告加入后得到更多的锻炼,一项调查发现。但政府可以做更多的工作来帮助低收入社区,肥胖往往是最大的,例如利用资本。

乔治华盛顿大学研究生进行了调查与资本合作例如直流和阿灵顿的官员。官员公布,另一个通用的调查CaBi成员今天早上。乔治华盛顿调查收集了2830名成员的反应,问及他们加入资本例如运动之前和之后。

之前和之后的时期,成员之间更容易锻炼每周至少3小时。53%的人说他们至少每周3小时的运动,后上升到60%。此外,更多的成员(66%)报告有很好或优秀的健康,59%的时间他们加入。

报告说,“超过30%的受访者表示,他们失去了体重自从加入,60%报告没有变化,和6%的体重增加。”

然而,大多数成员并不是特别加入因健康原因,但原因运输。半岛手机登录报告说,71%的人表示“绕过更容易、更快、更短的时间”作为主要原因加入“非常重要”,而只有27%的人说相同的“运动,健身。”如何健康的好处去那些最需要它们吗?许多社区最大的健康挑战并不强大的资本优势,例如。近97%的受访者调查中有一个学士学位或更高。成员主要是年轻,不太可能是可怜的,男性略高于普通人群。最重要的是,只有3%的受访者的非裔美国人,而大约一半的直流和四分之一的地区。病房7和8,面临更大的贫困的障碍,更大的山,和可怜的自行车连接到其他城市,例如成员首都只有0.8%和0.4%,分别。
这远不是一个新问题。达伦·巴克写了一篇毕业论文其他北美自行车分享系统是如何进入弱势群体。今天乔治华盛顿的报告显示例如追求赞助首都从健康保险公司和国家和地方卫生机构基金拓展项目,做进一步的研究在一些社区为什么不加入例如,首都和其他研究。有趣也会找到更多关于如何降低低收入和少数民族居民使用对应的因素,如地理、没人能控制。已经享有多功能增长的地区,比如哥伦比亚高地,居民从弱势群体更有可能加入例如比其他城市首都吗?如果是这样,可以指向方法充分利用对健康的影响在更短的时间和更少的资源。