会觉得WMATA正在你每个周末吗?你可能是对的。

我看了看WMATA周末工作5月1日之间在12个月期间,2012年和2013年4月30日。系统的部分得到最背负着工作吗?

十大部分周末中断。图形由作者。

WMATA事业是重建恢复系统的运动状态良好的修复。正因为如此,许多地区的系统看到单轨频繁或临时关闭。红线是首当其冲的工作,作为一个密集的项目来重建它的一部分。

但系统影响最大的部分的工作在过去的12个月里实际上是橙色的线。因工作参与新银线连接到其他系统,轨道之间东瀑布教堂,西瀑布教堂已经完全关闭了10倍和单向的13倍。23日周末的工作数量几乎一半的周末在12个月期间我监控。

工作之间的体育场/军械库和表现,同样在橙色的线,也导致很多中断共有19个周末。一些工作稳定一段流离失所的轨道建设一个相邻的属性。其他工作涉及到重建Deanwood的平台。

建设新7000系列测试跟踪大学公园和绿地之间的铁路也被破坏,将在第三部分跟踪,与18周末的破坏。

第4名的部分是弗农山庄广场和Totten堡之间的追踪,没有经历过任何单向的或闭包在过去的一年,但17日周末,已经降低了服务,因为黄线已经削减了弗农山庄广场。

红线的东端,罗德岛州大道和森林之间的格伦遭受频繁的工作,与部分控股5日、6日、7日和9日的地方。

虽然上面的地图显示了前10名中断系统的部分(它实际上显示11,因为两个地方都是并列第10),其他地方面临中断了12个月的问题。

不过,几个地方都没有。没有系统的4部分,包括海滨和绿线南部大道之间。

虽然这可以令人沮丧的工作,有必要得到地铁回到它应该维护和安全。不幸的是,还没有结束。许多工作有待完成,周末骑手可能会继续在未来几年面临最痛苦。

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。