更大华盛顿员工编辑丹·里德出现在福克斯5谈论蒙哥马利县的BRT与对手Paula Bienenfeld计划。视觉上,即使只是现场设置带来形成鲜明对比县正在发生变化。

图像从福克斯5。单击查看段。

段,从主持人的介绍,似乎周围的问题框架对司机来说意味着什么。里德谈到BRT如何将更多的人,甚至那些不乘坐公共汽车将会受益。

同时,Bienenfeld读的标准剧本的反对。“我们并不反对公共交通,”她向每一个人,在铸造相关的一切交通不好,如投入任何空间去公交车站。她还声称要穿过一条公共汽车专用车道的儿童是不安全的。里德之后指出,穿过普通汽车道路危险得多。

Bienenfeld批评该计划不包括诸如谷歌自动驾驶汽车,信号作用,“个人电动汽车。“蒙哥马利县已经倍信号最汽车移动,甚至不惜牺牲那些孩子步行和过马路,没有其他的选择可以更多的人在固定空间。

为主,不过,她的反对意见是,“没有公共输入”计划,这是通过“秘密幕后交易已经被削减。“这似乎是令人震惊的,因为一个专责小组工作很长一段时间来创建一个计划,然后公布这一计划整整一年以前。从那时起,县官员精制而且,在许多情况下,缩减计划,每次都能引起公众的关注。

里德指出的部分,这还只是一个计划草案,更多的听证会。不幸的是,人们认为没有足够的输入或一个足够好的公共流程几乎无论多么长或短的公共流程。这将创建一个“男孩子叫狼来了”的效应,当政府机构确实试图通过以最小ram计划公众意见。BRT的计划是,至少到目前为止,不是其中的一个例子。

另一个论证Bienenfeld戒指特别空洞:她认为计划”填满所有的公交线路downcounty到缺医少药地区和低收入,避免富裕地区的县。“然而,公交线路包括威斯康星州大道,通过县的一些最富裕的社区;大部分的反对来自社区之间高度的贝塞斯达和友谊。