图片由史蒂文·麦凯。

组成的一个财团弗吉尼亚州费尔法克斯县的学校很快就会开始测试车辆,可以相互交流和他们的环境。但真正将“连接工具”(CV)对运输和都市生活意味着什么?半岛手机登录

研究人员灯杆高度跟踪设备和其他路边基础设施在·梅里菲尔德,包括延伸的i - 66,李公路、50和路线。路边设备与设备通信的大小采用e - zpass系统安装在12”“联系车辆,包括公共汽车、半卡车,汽车,和摩托车

设备收集数据如加速度、制动、和曲线处理。研究人员希望,新系统将大大减少高速公路事故,提高燃料效率,改善空气质量。

“十字路口可以说有雪发生在这里,”弗吉尼亚理工大学交通研究所的加布里埃尔Laskey解释道。半岛手机登录相反,如果一个连接汽车体验失去牵引力,它将这一信息传递给路边设备所以当局将知道危险状况的精确位置。

左:简历数据采集单元。对的:一个车载的简历显示。从VTTI照片。

研究将关注如何提高安全性和流动性。“如果我们可以检测初始制动,车辆减速和消息驱动,说这样缓慢的交通。速度降低到45英里/小时”或“左前方车道封闭;合并吧,’”VDOT发言人凯西McGhee称。

研究将涉及区域司机和“常规”的汽车

简历技术会进一步比主动交通管理系统开销的动态VDOT迹象很快就安装在i - 66。简历系统”可以直接向司机提供信息和提供额外的信息,“McGhee说。

虽然简历·梅里菲尔德路边设备已经到位,连接车辆正在进行最后的道路测试维吉尼亚试车跑道在布莱克斯堡。今年1月,这些车辆加另一个50由VDOT将推出·梅里菲尔德高速公路。

在春天,研究者将寻求额外的200个“普通”车辆司机在Craigslist网站通过广告和《华盛顿邮报》。汽车将收到通讯设备类似于测试车辆将通知司机口头或通过GPS-sized展示基调。司机的志愿者项目将不需要专门的驾驶技能。“我们想用天真的参与者,使这些设备作为有用的和可用的手机,“Laskey说。

在接下来的几年中,研究机构组成的财团弗吉尼亚理工大学,弗吉尼亚大学,摩根州立大学将进行19个独立的简历的研究,其中约有一半将组件在·梅里菲尔德测试床,预计成本为1400万美元。

一项研究看可以切换的路标从“产量”到“停止”,根据条件。另一个检查如何昏暗的或关闭道路照明什么时候不需要。一项研究在巴尔的摩涉及的使用智能手机和看有关公共交通安全和拥堵问题,运输乘客,行人和骑车人。

新的简历技术还可以结合一些当前的安全系统,使用视频“看见”non-connected项目,如一个行人在人行横道上,然后提醒车辆连接。系统帮助连接车辆操作前的道路完全连接或自动公路系统存在。

简历将如何影响我们的交通网络吗?半岛手机登录

简历技术可以改变我们使用的方式和设计我们的街道。自连接车辆将提醒司机即将碰撞,简历技术预计将失事率下降至少50%,根据托马斯新玩意儿,弗吉尼亚理工大学交通研究所的主任,协调公私合资企业。半岛手机登录

新玩意儿和简历的摩托车。茉莉花Kane-Wiseley照片。

连接车辆能够安全的旅行比汽车更加紧密地聚集在一起可以今天,大大提高现有公路基础设施的效率。在简历系统的公开亮相6月6日,州长麦克唐纳指出技术”能做尽可能多的帮助缓解交通拥堵的建立或扩大新高速公路”。

研究人员说简历技术可以广泛使用在五年内,弗吉尼亚和马里兰应该记住当他们决定如何花数十亿美元的新交通资金。半岛手机登录汽车旅行紧密将需要更少的空间,所以道路扩大可能不是必要的。已经宽的街道,额外的空间可用于自行车车道,人行道,或景观。建筑规模较小的街道不仅成本低,但它使建筑空间和开放空间,使社区更加紧凑和保护土地。

如果你想了解更多关于联系车辆,USDOT控股一个公开会议在阿灵顿于9月24日至26日。议事日程包括简历信息安全计划和智能交通系统对2015年到2019年战略计划。半岛手机登录